Matos

seb, excuses moi, j'avais mal compris ton dessin, j'avais interverti la ligne centrale des avants et la 5ème !!! oui, ton système fonctionnera sans problème

1 avec Seb ! Une prise en main facile. Pour ma part, j' ai déjà un bon stock de sessions variées avec sur neige. J' en suis plutôt enchanté [image: icon_biggrin.gif] (Lolo m' a conseillé [image: icon_cool.gif] cette "Chlingue Hot"... pas de regrets !). Si une 5m2 sortait, ça ferait un excellent quiver pour kiter (presque) par tous les vents. Les + et les - (avis perso en essayant de rester objectif): + Construction a priori solide (mais pas de renforts), spi "épais", bridage simplifié gainé **+**un sac bien conçu (plein de détails utiles) pour la randokite. + Prise en main facile. B/C excellent car assez souple avec bon ressenti en barre. ++Son point fort: gros depower efficace en choquant, ça rassure, elle avale bien les rafales… et descentes aile basse. + Dévrilleur bien efficace et taquet bloqueur pratique… mais à utiliser avec précaution. + Large plage de vent : 27/30N (pour les "gros" ?), qq N si bien léger et neige dure… **++**Vole avec très peu (proche d' 1 11.5 Eskimo) : bon fond de puissance régulier, sa vivacité fait le reste en plage basse. **+**Maniabilité correcte et vitesse agréable. **++**Stabilité très efficace dans nos "vents montagnards" . Bonne aptitude à passer les trous d' air, rouleaux et zones déventées (vole bien sur les av seuls). Se repositionne assez facilement d' un coup de barre quand elle dépasse le zénith. Rares frontales… et réouvertures pas trop brutales. **+**Capacité de lift assez souple… mais vite importante (!!) si on aime "se percher" [image: icon_confused.gif] **+**Rapport qualité/prix/perf très bon/marché ! +/- leash peu utile en plage basse car en choquant, la Ranger ne tire presque plus (on pourrait le connecter alors sur les av) +/- Trim pratique sur le chicken loop mais délicat à bien régler (au début) en plage haute. +/- Sécu du chicken loop un peu juste à choper avec des gros gants. - Sérigraphie argent qui "s' écaille" un peu (pas grave !) comme sur bcp d' ailes… - Redécollage AR parfois capricieux en plage basse… mais "s' apprivoise". - - Rayon de virage un peu trop large (en plage basse surtout). Il faut tirer sur un des flotteurs pour obtenir alors un loop serré. Usage plutôt "freeride perf" que "machine à kiteloops" mais virages sautés possibles avec un loop. - Bout (double) de B/C à bien lubrifier pour éviter usure prématurée (tressé un peu lâche). - Leash s' entortille en plage haute après 5/6 tours (coulisse mal en largage) - Traction résiduelle après largage (importante en plage maxi haute !!) - 2 tailles seulement dispo [image: icon_confused.gif] ... et une 5ème ligne est adaptable (testé mais peu utile, la sécu marchant bien... ) [image: icon_question.gif] quelques retours sur la 12 seraient bienvenus... [image: icon_arrow.gif] Pour les familiers de la langue de Shakespeare, un énorme post ici sur la Ranger (12) avec pas mal d' infos techniques et... qq remarques intéressantes / marché actuel : http://www.kiteforum.com/viewtopic.php? ... &sk=t&sd=a

Un retour sur ce que j'ai pu tester de la REV 9 prêtée par Laurent ce WE. vent : 16 -> 26 noeuds, >82kg tout équipé, haura 135x39. J'ai bien aimé le comportement de l'aile : elle tourne rapidement, est assez rassurante, comportement assez sain (pas de dévente, ou battements d'oreilles par ex.). Possible de faire de vrais sauts même en plage basse de l'aile, et même avec mon petit niveau. Pendant les sauts ça plane bien. J'ai surtout bien joué avec quand il y avait 20 noeuds et moins. Quand le vent est monté, c'était ma condition physique qui était en plage basse… [image: icon_rolleyes.gif] Je suis curieux de connaitre sa plage haute. Pour le redécollage : Nickel, sauf une fois où l'aile a fait ventouse sur l'eau. Un coup de pas-de-chance, je pense. Les + et les - : : Construction semble en effet vraiment béton (valves avec un caoutchouc super épais, renforts un peu de partout). One pump externe, facile à réparer, avec des billes anti retour qui marchent très bien. Lattes et bord d'attaque super fins : très vite gonflée, l'aile est légère et doit voler avec un rien. Sécu : un avant qui passe par la barre + largueur de chicken loop efficace et assez facile à remettre si on n'a pas de trop gros doigts. Ca monte et ça plane ! : Trim pas si facile que ca a manipuler : difficile de reprendre du trim quand tout est relaché; bien bloquer le bout dans le clam cleat pour éviter de justement tout relacher ! Le bout n'est pas gainé et je trouve que ça accroche un peu, voire meme bcp s'il y a des tours sur les avants -> défaire le leash et dévriller. Les couleurs... [image: icon_rolleyes.gif] [image: icon_smile.gif] Bref, une bonne aile pour ce que je recherche.

je vais te couper les arpions tu vas voir !!! [image: icon_twisted.gif] [image: icon_twisted.gif] [image: icon_lol.gif]

Salut, premier essais… [image: icon_biggrin.gif] ca marchouille!! le principe est bien, l'aile tourne en actionnant les B (lignes du milieu) et les C (arrière). j'ai mis des anneaux de porte clé sur les B pour que celà coulisse, et une cordelette accroché aux A, qui passe dans la poulie (B) et va vers les arrières. Il me reste à affiner les réglages question distance et longueur de fil. Ca reste très sensible. Dès que j'ai tout peauffiné, je met des belles poulies et des suspentes. Mais ca je ne les ai pas encore. Je suivrai les conseils Leroy Merlin et demande à l'attero de parapente de Bernin. A+

Voir ici : http://kaf.forum.free.fr/viewtopic.php?t=8455 Si vous aussi comme nous vous avez déjà victime de ce type d'escroquerie ,merci pour vos témoignages .

va demander a nono chez les T2K il en a une!!!

Connaissez vous ces ailes ? Moi j'ai piloté la 6m et je ne suis pas trop emballé. Elle bouge comme une aile à poignée, très volage, tourne sur elle-même.

@Jeanrem:2nnh11hi: PS: mais je trouve que les Gins sont tout de même mieux que les Ozones [image: icon_twisted.gif] [image: icon_twisted.gif] [image: icon_cool.gif] Pour la plage haute, je la trouve très agréable malgré tout. Ca c'est parce que tu n'as pas encore essayé ma PIII [image: icon_rolleyes.gif] [image: icon_wink.gif] [image: icon_lol.gif] [image: icon_cool.gif]

Tout depend du prix de chaque et de ton niveau, à toi de juger. Les 2 sont tres bien. Une plus facile (Access), mais l'autre est tranquile aussi. Si tu penses vite progresser une Frenzy c'est surement mieux.

Perso, j'utilise un logiciel que j'apprécie bcp sur mon tél HTC QTEK 9100, NoniGPSPlot. Il permet de donner les vitesses max, moyenne, l'altitude, les dénivelés… L'export Google Earth marche bien et donne cela (session de la semaine dernière au petit Saint-Bernard) : http://www.casimages.com/img.php?i=0802 ... 277774.jpg

En tout cas, moi j'ai fait mes 10 1ers jours avec, au Lautaret et j'ai franchement apprécié la légèreté, le confort, l'absence de transpiration et sa maniabilité. Avec la Frenzy et son nouveau chichenloop, l'anneau fermé n'est pas un handicap, au contraire. Ceci étant, pour les autres ailes attendons la modif on verra bien.

baton dispo chez moi cette semaine 06 21 98 31 84 A+

@sebpalapeine:2plvivwp: sinon je vois pas trop ou il y aurait un bras de levier dans ton montage Question Un poutching ball monté sur un émerillon plus maillon rapide l'ensemble accroché à une plaquette petzl + goujon de 10 le tout fixé au plafond (dalle en beton armé) ce transforme en amplificateur de charge et à terme casse l'amarrage (il faut mettre une partie souple qui va absorber les oscillations sangle, cordelette). Remplaçons le poutching ball par l'aile, le maillon rapide par le mousqueton, la plaquette et le goujon par le baudrier. L'effet amplificateur est diminué mais pas annulé en effet le bras de levier existe du fait que des parties métalliques peuvent travailler entre elles de façon désaxée: Le mousqueton va donner des accoups sur l'oeil de l'emerillon dans l'axe normal de travail comme une poulie qui sautillerai sur son axe. Le mousqueton va donner des accoups sur l'oeil de l'émerillon mais de façon désaxée en voulant le tordre, tel une poulie qui claquerait de ses flans tout en voulant ne plus etre perpendiculaire a son axe et vouloir le tordre. D'ailleur en via ferrata concernant les longes de sécurité, il est interdit de mettre un mousqueton directement sur l'absorbeur de choc (piece métalique) il faut passer par une sangle.

pendant qu'Ozone recupere vos barres, n'hesitez pas a tester ce systeme : http://onekite.forum.free.fr/viewtopic.php?t=1686 [image: icon_wink.gif]

Bein non, c'etait juste pour rire, je serais en Suisse … amusez vous bien [image: icon_rolleyes.gif]

Tout est la : http://www.flyozone.com/kitesurf/en/products/ [image: 35607.jpg]

Mardi 22!!! [image: icon_cool.gif]

OK merci Denis, je passerai le week end prochain.