Matos

Bon ça y est, j'ai pu le toucher et l'essayer :lol: :lol:

A peine quelques mètres m'ont permis de voir que les straps étaient mal positionnés sur les rails, au milieu de la plage de réglage mais pour moi bien trop en avant.
Pour déjauger il fallait vraiment tirer sur le pied avant et pour le rester ça faisait vite fumer la jambe arrière :?
Donc recul au max vers l'arrière des 2 straps et là nickel, ça sort tout seul et ne demande aucun effort pour rester perché.

Une fois réglé 2ème essai, je prends de la vitesse et ça se met à faire un raffut pas possible, ça vibre en faisant un bruit de sifflement aigû.

Re-sortie, resserrage des vis de fixation de l'aile avant et du stab, ça persiste un peu mais c'est supportable. Pas normal quand même.

En nav on est proche de l'ancien modèle, maniement identique, mêmes appuis, il semble quand même plus rapide.

Par contre douche froide en regardant de près le mât à 7/8cm de la board, une bande noire nette en fait le tour, la trame carbone n'est plus visible, c'est verni dessus et une méchante fente irrégulière au centre de la bande fait elle aussi le tour du mât. J'espère vraiment que c'est une malfaçon :twisted:

Emmanuel a pu l'apprécier hier, car après deux downwind de la bassine il a su se décoller du bord en on-shore et naviguer au large 8) 8)

Ca y est nos leash sont montés comme toi. Merci Seb et Lolo (qui a meme fait un peu de machine a coudre pour Gaelle hier soir :wink:).

Yo ! J'tite rubrique Brico :

Rangement / transport : Info pour ceux qui se baladent toujours avec 2/3 barres, j'ai trouvé un décathlon un sac polyamide enduit 70cm x 23 de diamètre prévu à l'origine comme sac de tente à 2,97€ (passé en caisse à 2€ ne me demandez pas pourquoi). Je trouve que c'est vraiment pas mal pour regrouper ces barres lors d'un déplacement.

Rinçage : Pour cette étape indispensable après session salée :
il faudrait quelque chose permettant de rincer sans beaucoup d'eau (ex : les 2 dernières bouteilles de flotte en rab ramenés de beauduc… tout le monde n'a pas un point d'eau courante au fond du jardin).

j'ai pensé à un tube PVC de 100mm de diamètre à recouper à environ 70cm avec 2 tampons vissés. (coût environ 10€ sans récup'). On met chaque barre dedans. On remplit d'environ 1 litre, on secoue le tube comme un afoxé (à l'horizontale), puis posé droit (le sable se dépose), puis on pend la barre pour séchage dans un endroit aéré et à l'ombre. Idem pour les barres suivantes. En 3' toutes les barres sont rincées et on peut aller crouter.

Voilà, c'était juste une deux idées brico facile qui me passent par la tête tout de suite. N'hésitez pas à mettre votre contribution si vous avez trouvé un autre moyen de la mort qui tue....

@thermikboards:34slbqn4:

salut marco !!
sinon je n'oublie pas ton aileron arrières , j'ai un peu cogiter dessus …
forme élliptique , noyau AIREX ...

Yes, merci Hubert :wink:

J'voudrais pas faire mon difficile, mais comme on peut le voir ici, sur les photos du proto prêt à l'emploi:

http://kitefoil.forumactif.net/le-coin- ... 2.htm#1113

... si tu pouvais en faire un bien fin pour voir :wink:

T'as vu son foil, il va vraiment bien :shock: 8) :

Peux pas te répondre sur le comparatif car je n'ai pas encore eu l'occasion de tester une fuel 2009. Par contre, je navigue assez régulièrement en fuel 2008 11m2 au lac (rouge, blanche et noire)

Clairement pour moi, ce ne peut être mon aile de light… mais je fais 20 kG de plus que toi.

Alors n'hésite pas à la tester un de ces jours. De plus, je pense bientôt renouveler.

http://www.sheldrake.net/cardboards/

:D

salut à tous

un petit aménagement sympa pour pouvoir realiser une mini kitemobile dans son kangoo ou berlingo…ya plus qu'a bricoler...

http://www.amdro.co.uk/jump.php

tcho tcho

Damien

Déplace tes 2 annonces en rubrique ad hoc –>petites annonces... et supprime tes 2 posts de la rubrique matos (editer puis supprimer (case en haut)).

etat impecable les ailerons ont perdu de la couleur mais usure normale pas de pet
photo sur demande
330E

Ca y est, c'est fait…
De la bombe cette planche...
Dans un vent super irrégulier et avec ma Sport 9, je me suis bien amusé.
Ca part très tôt, ça tourne vite, bon pop et casse le clapot trop facilement...

Tu vas envoyer du gros avec ça Miss... 8)

je réflechis et je te dis :)

Now playing: Metronomy - Side 2
via FoxyTunes

Libéra a pu la tester dans la pétole. Et avec ses 50 kg, en TT c'était top dans 10-15 nds (voir compte rendu http://onekite.forum.free.fr/viewtopic.php?t=3779).
Donc pour une 8 mètre c'est plutôt franchement pêchu !
Libé à 10 nds, moi à 15 nds. J'ai même du mal à y croire en l'écrivant.

Je suis curieux de voir jusqu'où nous le tenons, mais ça ne pourra pas être une aile de baston !
Ils ont une 4,5 m et je vais voir si je peux l'essayer.

Toi tu as une 2007. Moi j'ai 2008. Mon papou a 2009 … à Montpel, donc pour le test faudra etre un jour a Beauduc en meme temps que lui !

Slt,
Je souhaiterais connaitre la difference avec la Bandit de 1°generation par rapport à la 2° génération :wink:

Merci d'avance

Hop,
bon j'ai profité du magnifique laboratoire à kite qu'est le monteynard (difficile de trouver un spot ou dans la même heure tu peux tester une voile en plage basse et en plage haute) pour essayer mes réglages de ma nouvelle 13.
:roll:

Ben mise à part un BA assez vrillé (je me suis un peu foiré la dessus...) elle vole pas trop mal, la voute est belle avec très peu de plis.
question patat, il y a ce qu'il faut, avec un bien meilleur lift que ma kama13.
Par contre, elle a tendance à se tordre encore assez facilement choquée à fond dans les claques...

La voile est ... intéressante, je pense qu'il y a un bon potentiel :twisted:

en tous les cas , pour l'idée du speedriding, n'essaie meme pas une seule fois, c'est pas du tout une bonne idée : regarde bien une aile de speed ou un parachute, notemment la taille du profil de l'aile et surtout le calage du bridage est completement different.

lo

@Olive:3m3cvn6b:

Avec le petit autocollant en haut à gauche, qui fait un peu trop pub :lol:

:lol: 8) ... Seulement un "lien" du fournisseur local de dynema Ozone au mètre (Excel T12 3 ou 5 mm).
Lolo a pas vraiment besoin de pub pour être connu… mais les autocollants sont gratos :wink: ... et café-croissants avec :D

Comme on ne peut pas éternellement emprunter aux parents je projete d'acheter une machine à coudre ayant pas mal de choses à faire.
Je voudrais une machine qui puisse coudre un peu épais (genre 2 voire 3 épaisseurs de sangle) avec une position marche arriere fixe et point zig zag bien sûr. Budget 100/150€ max.

On trouve sur leboncoin des machines dites "industrielles" dans ces budgets là (150/200€) mais je ne voudrais pas que ça tombe en panne 2 jours après et qu'une éventuelle réparation me coûte plus cher que la machine?

Si vous avez un avis sur la question, des marques ou machines à me conseiller ou déconseiller je suis preneur!

Nouvelle confirmation aujourd'hui: combi et chaussons suffisent; tout sec!!!

Bien checké le zip, mais pas de pb.

J'ai pataugé un moment dans l'eau le temps de relever l'aile, et j'ai trouvé un autre avantage à la combi sèche: un effet bouée avec l'air résiduel qui remonte vers les épaules et le cou, ce qui n'est pas désagréable :lol:

bonne impression pour l'aile allemande
conditions: vent assez régulier 8-15noeuds
déballage super qualité du spy et de la barre +ligne
aspect ratio éleve, je me demande comment elle arrive à tenir si bien en l'air (jet flaps selon lolo), bon fond de puissance et surtout très bon lift + que la manta II 10 l'aile est bien joueuse et pas du tout tracteur très stable pour son aspect ratio
point négatif: la cinquième ligne complètement inutile en plus elle rigidifie coulissement du border choquer, facilite l'embrouillage des lignes dans le pliage, règler le pont des freins le plus haut possible sinon elle à tendance à ne pas rester au sol
en conclusion: j'ai vraiment bien apprécier et je me demande si je vais pas prendre ça l'an prochain…bemol, pour rider confirmer tout de même