Matos

Thierry s'en sert même en couverture de lit, nuit et jour il ne peut plus s'en passer :wink:

http://kitesandboards.over-blog.com/article-26585740.html

Je repensais à Boogly qui met son baudrier sous son pantalon, dans le commerce il est sorti ce matériel 2 en 1 :
http://www.rossignol.com/FR/harness-pt_NWMPT035_product_clothing-winter-active-men-pants.html

Ci-joint explications en vidéo :
http://www.rossignol.com/FR/rooster-tv.html
ou
http://www.zapiks.fr/rooster-tv-webisode-2.html
à partir de 4mn15s.

Par hasard certains auraient eu un retour, ont essayé en snowkite, vous en pensez quoi ?

C' est pas qu' une histoire de disposition des brides de bord de fuite, G Rhum.
Surtout l' amplitude de décalage possible AR/AV qui est bloquée sur certains bridages et aussi le bridage en soi et le depower….
"avec la skite 9 du club que je tenais par 1 seul arrière. D'ailleurs, pour bien faire j'avais entouré les lignes autour de la main"
Quel décalage obtenu ?? C' est bizarre que sur une skite 11.5, ça marche et pas une 9 (ça tire un peu et ça tournoie mais… ça évite le largage complet en surtoilage et la perte).
Seul, en caissons fermés sur la plage,qd ça tirait trop avec av débrayés, je remontais ainsi le long de la ligne arr pour aller sabler l' aile.

Oui, je fabrique uniquement pour moi (et accessoirement ma copine, qui me sert de cobaye).
Ben en fait une fois que tu as finit la 09m² dans une gamme, le reste coule assez facilement de source.
pour l'instant ma gamme Kama est assez homogène : un gros camion pour la 13, et des voiles stables et gentilles pour les plus petites (09 et 07). :wink:
mais il y a 2 ans j'avais sorti une 9m² différente de cette gamme, une voile bien bourrine et donc rigolote, je vais revenir a ces premiers amours, mais en commençant par la 13 cette fois.
j'éspère la finir avant la fin de l'hiver et le début du printemps.

pour les voiles de kitesnow, j'ai une gamme vieillissante (4 ans) mais tant qu'elle est pas explosée (j'ai pourtant perdu 1 bon tiers du suspentage) je navigue avec et je ne recommence rien...
Va falloir que je m'y jette...
Et je sais à peu près ce que je vais faire.

moi, j'ai juste une paire de lignes ozone , grises, neuves, je peux aussi ajuster les longueurs si jamais elles n'étaient pas identiques aux tiennes,
moitié prix qu'à l'origine
06 777 929 14
denis

Si le poid ne t'embete pas trop. Ski mixte piste/poudre a tout faire + Diamir. Pas mal de post a ce sujet sur le forum …

L'accroche et la vitesse en snowkite on s'en fou un peu. Tout marche !

pfffffff :roll:

Normalement il y a aucun soucis pour utiliser la barre directement sans faire de modif. Mais attention, je suis pas sur que la qualité des lignes, prelignes, poulies des access soit aussi bonne que celles des frenzy. Il y a des petites differences minime mais je ne sais pas a qu'elle point ca affecte la resistance.

j'ai aussi !

@Ben:1cyu83vn:

Donc la fameuse rossignol n'est autre qu'une copie de la Naxo … :?

Je dirais plutôt un accord commercial qui profite aux deux firmes en fonction de leurs atouts, l'une pour son savoir faire, l'autre pour sa diffusion et son image plus large .

:D

Un autre lien pour alimenter le débat, sur la compatibilité entre numérique et analogique :

http://www.skipass.com/articles/saison- ... -analo.php

Ben…perso les Rhéa Depower = border/choquer peu contrôlable, on connaissait quelqu'un qui avait des Diablo, course super courte, instabilité choquée, dérapage en virage... on a eu une rhéa à l'époque, vraiment pas du tout aimé ^^
Je parle bien sûr du border/choquer sur barre coulissante 😛
Toutes les voiles actuelles ou presque (je compare pas aux smarts ou aux flysurfer qui ont des systèmes différents) sont issues de la frenzy (au niveau profil), qui était la première voile à proposer un depower correct et utilisable se rapprochant du feeling des voiles à boudin.
Après ce n'est que notre avis (je parle pour moi et mon compagnon qui considère que la frenzy en 2003 était une révolution par rapport à tout ce qu'il avait eu ou vu avant :D)

virage de dingue, loop d'aile qui envoie , une aile qui vole avec rien d'air
super lift, du pop, un touché de bar au petits oignons…pas testé la plage haute encore...

B2 + Low tech … et a toi l'étendard

C'est juste un peu plus chiant a chausser que les diamirs... mais bon avec une aile que tu peux poser facilement ce n'est pas franchement un pb ...
Le seul problème que j'ai eu c'est avec un insert arrière de la chaussure qui était cassé... Mais ça aussi c'est pas vraiment un problème car Marion en a sur ses chaussures qu'elle n'utilise pas ... ;-)

Il parle de 2008. Les 2 sont tres biens et differentes. FX plus calme, tres saine, Manta plus rapide.

2008
FX : classique 2 poulies
Manta II : nouveau bridage Ozone 4 poulies

2009
FYX et Manta II 09 ont toutes les deux 4 poulies

La FX est donc la derniere d'une longue serie de frenzy 2 poulies, perso je l'adore. Je vais quand meme commander les nouvelles pour voir celle que je prefere. Pour ma pratique smooth, peut etre que 08 est mieux.

Salut tous

jusqu'à maintenant , j'avais fait 2 tentatives au lac de devesset avec une directionnelle et du vent pourri ( genre molle puis 20nds avec chgment de direction );
aujourd'hui, sur le rhône , 30 kms /h avec rafales et orientation sud variable , une heure de pur bonheur malgré les conditions du rhône , elle dégaze vraiment plus que la p3 , tourne plus vite même choquée et avance vite en bord de fenêtre et surtout bcp plus stable au zénith ( genre pulse ) alors que la p3 , si t'avais pas un oeil dessus ….........

bref , j'attends d'autres essais dans d'autres conditions mais franchement les progrès sont remarquables et on est pas loin de l'aile zéros défauts ?? :D

j'oubliais … :oops:

Pour un usage avec un baudrier d'escalade;
marre d'avoir toujours les bras tendu lorsque la barre est en position choquée, le bricolage suivant permet de gagner 10 cm en remplacant l"attache d"origine par une petite sangle cousue à la main facon dégaine d'escalade.

Détails en image de la modification:
http://www.hiboox.fr/go/albums/sport/modif-attache-gin-eskimo-11-5-2006,bd1d5c23d217345514c57ee6b0d80d3f

Il y a aussi le fait d'être à ski ou snow … En snow, il faut plus de patate pour ne pas galérer ...
Ensuite, il faut tout de même préciser que le kite rando ne représente qu'une partie faible de la pratique générale. Malgré l'intox d'un certain groupe de riders, c'est assez aléatoire de trouver de bonnes conditions en montagne :twisted: :twisted: :twisted: . D'ailleurs, il y a des destinations de kiterando où tu n'as même pas besoin d'aile ... puisqu'il n'y jamais de vent 8) :lol: ...
Généralement, la plupart préfèrent les "spots voiture :roll: " : des spots bien connus au niveau de l'aérologie qui permettent de rapidement changer si le vent n'est pas top 8) .
Ensuite, tout dépend de ton tempérament : si tu préfères en avoir plus que pas assez, si tu progresses généralement vite, si tu te blesses souvent, si tu préfères une totale maîtrise, si tu as une famille à élever ou si t'as des trucs à prouver au monde entier, :) etc.
Enfin, comme on dit : l'occasion fait le larron. Tu peux trouver une bonne occaze et bam, tu fais craquer les euros !!!!