Matos

Oui j'ai reçu la newsletter mais j'ai pas vu l'offre sur le site (mais c'est marqué offre valable chez Zeeko et ses distributeurs en bas du mail)…

:plusun Un harnais d' escalade réglable répond, lui, à des normes et des contrôles post-prod et post-ventes sérieux (matez les communiqués-rappels de produits d' auto-assurage en via ferrata notamment !!).
Une simple mousse genre Karrimat ou un doublage en vieux harnais ceinture de kite et on a alors un harnais escalade snowkitisé confortable et… très sûr !!

:pense Pour un major historique comme Ozone, c' est quand même peu "gonflé" de vendre des harnais spécial snowkite" qui se desserrent...
Sans remettre en cause la qualité de leurs produits (excellents :good ), l' échange de produit défectueux devrait alors s' appliquer… plutôt que laisser le consommateur se démerder/bidouiller...
Le harnais pété de l' un de nos adhérents pouvait laisser dubitatif (défaut d' une seule et unique unité ? viewtopic.php?f=1&t=4858&p=27896#p27896 ) mais là, sur une série "desserante", c' est gros quand même...
A eux de se démerder avec leurs usines/prestataires de prod... et leur contrôle post-prod... Et faire l' échange du produit.
:jdcjdr D 'autant que certains pratiquent le VDP avec un produit sans contraintes de normalisation... mais avec l' hypocrisie généralisée d' une notice précisant que les kites ne sont pas faits pour ce genre de pratique !

:plusun avec "jburgun" pour l' intérêt des "grandes à poignées" !
:!: Attention qd même aux ailes 4 lignes sur poignées en montagne !!!
Les anciens comme moi ont bien utilisé ça au début et faut reconnaitre qu' une 9/10m ou +, en 4 lignes non B/C, démarre très tôt (qq N suffisaient au col ou à la citerne de PP)… mais si survente soudaine (relief montagne), l' inconfort et le danger sont vite au rendez-vous. Un excellent largueur sur la poulie de bout des poignées (ou mieux, un largueur au poignet relié à ce bout) est indispensable alors pour éviter des lévitations bien aléatoires (car on contrôle moins le vol rafaleux en poignées) !!
Sur spot assez plat, plaine ou plateau genre Lans ou FDU, par vent très light, on peut serein par contre bien tirer son épingle du jeu voire gratter des ailes B/C (sauf SA 19 et 21 bien sûr)... notamment light poussif par un pilotage bien plus incisif et maniable que nombre de grandes ailes B/C trop "conduite assistée" (un défaut qui s' atténue d' année en année)...

Perso, j' ai dû prendre une 12.5 Smart :good bien maniable pour les jours de light poussif en complément de ma 10.5... Certaines grosses bâches FS semblent plus convaincantes mais pas toujours très bien adaptées au relief pentu par leur rayon de loop souvent un poil large ( :lol: et prioritaires... surtout si on veut doubler dans une combe étroite en même temps :jdcjdr )

lol... J' va ressortir mes grosses nasawings anti_pétole :fume

Up,

Message initial édité : numéro de série = juste les 5 derniers chiffres (pour ceux qui auraient lu de travers comme moi… :noo)

salut,
oui je pense gyro sans pbm plutot 10, la 12 a 20 kn, je sais pas mais chaud a mon avis… si 12 il faudra sortir la 8 2-3 kn avant. mais c'est vrai que 12 et 8 serait plus classique comme quiver ou 10 et 6

pour depower en gestion des rafales ca sera jamais comme une hydra je penses, par contre la 10 encaisse vraiment tres tres bien pour un caisson.
montana 7 j ai eu une 14 utilisée une 10n de fois, elle tourne tres bien et assez agreable en vol (moins que Gyro mais je sais pas trop pourquoi), je lui reproche sa barre : système un peu light (mais certain volent avec sans pbm) et decolage et surtout redecollage dans le light parfois difficile (aeros est un modèle du genre)

voila bon choix a toi et a +

Flyfabio, je ne voit pas très bien ce que tu appelles "problèmes musculaires". :mefiant
Les contractures peut être ?
Ça découle souvent de problèmes articulaires:
Par exemple, si tu as un problème de douleur lié à une hernie discale , Cette douleur est un signal , les muscles environnants vont se contracter par réflexe pour empêcher le mouvement de cette articulation "malade" .
Du coup tu peux avoir "mal" aux muscles concernés.
Mais à moins que j'ai mal compris, Lio80 se plaint de douleurs aux genoux, donc articulaires non ?
Les semelles orthopédiques sont faites pour corriger certains défauts anatomiques (si défaut il y a ) comme les très classiques genoux varum ou valgum, histoire que les efforts se fassent le plus dans l'axe possible.
Très bien expliqué ici : http://sante-medecine.commentcamarche.net/faq/13553-jambes-arquees-definition
Mais également si tu as une plante de pied qui s'affaisse avec l'age ( très courant ), ou une jambe plus courte que l'autre pouvant engendrer des problèmes de dos, etc…
Tout ça, c'est de la "biomécanique"
Si ta "géométrie" n'est pas bonne, pour des raisons anatomiques ( comme le parallélisme de ta voiture ), de mauvaise posture, de déséquilibre musculaire, de surpoids, etc...
Les contraintes se concentrent aux articulations d'une manière déséquilibrée, ce qui engendre des pathologies comme l'arthrose à terme.
Les jeunes sportifs sont souvent équipés de semelles en préventif, avant d'avoir mal ou de se faire mal.
J'ai un jeune fondeur de haut niveau à la maison, il est suivi pour ça.
Pour ce qui est des "muscles", il est par contre important de s'étirer, notamment pour libérer les contraintes au repos.
Pour les genoux : Mollets, ischios et quadris ( ce que je devais faire après mes opérations et que j'essaie ce continuer à faire :chees ).

OK Merci Christian :D

oui et j'ai toujours ma 14m² à vendre… parce que j’arrête le kite!

C'est ici:
http://onekite.forum.free.fr/viewtopic.php?f=4&t=6557

J'ai vu celui la aussi
http://vaavud.com

Au top cette nouvelle aile ! Enfin une concurrente sérieuse à la speed :)
Sinon à première vue la construction à l'air nettement moins "usine à gaz" que la speed3 donc peut être un prix nettement moins exorbitant :chees ?

C'est vrai que ce système à l'air bien pratique et permet de garder une seule planche ! Mais si je comprend bien dès que ça part au planning ça remonte super bien au vent, mais avec une door et un surf on part toujours plus tôt au planning nan ? Par exemple sur un vent avec des "creux" on va toujours faire "bouchon" avec ce système non (en perdant moins au vent par contre) ?

@Christian:3kbbe663:

Le site web de 3dtracking : http://free.3dtracking.net/ Téléchargement gratuit ici
http://www.pocketpcfreeware.com/fr/index.php?soft=1711

Il semble que la version gratuite soit limitée aux quelques dernières positions, pas assez pour conserver un itinéraire complet si on enregistre sa position toutes les 10 secondes :?:

j'ai ce traceur sur mon iphone (version payante) cela fonctionne super bien et oui il fait des relevé toutes les 10s et il y a possibilité de mettre en pause en cours de parcours et de redémarre le traceur.

le seul point négatif c'est que la batterie se décharge à vive allure.

donc bien mais que pour des petits parcours ou petites sessions.
stef

merci Denis pour cette info bien interessante. J'ai envoyé un mail au gars.

Nicolas

Qui a dit gros??? :rican
Je jetterai un oeil dès que le site sera dispo... Il ne fonctionne pas pour l'instant... :pense

@lio180:23i2u62q:

Voici deux kits qui permettent de transformer une voile en arbre de Noel… Idéal pour l'hiver prochain !
http://www.cerfvolantservice.com/conten ... stick.html
http://www.cerfvolantservice.com/conten ... _nuit.html

:plusun
Pas de full moon cet hiver mais testé sur les lignes et dans le bridage l' hiver dernier : bâtonnets lumineux pour la pêche" x50... pour 2 ou 3 euros chez Lidl : moins cher que les 100 pour 20 roros!!

Avec 5 ou 6 lumisticks, ça suffit amplement, fixé avec du scotch et ça éclaire 1 bonne heure... façon sapin de Noël mais on situe très bien son kite en l' air et ça facilite beaucoup les aterro/déco.
J' avais testé en pleine lune seulement car pas assez de lumens avec mes leds de frontale (j' ai trouvé depuis chez lidl des grosses lampes led pour mon camion à fixer au casque)

:!: Pour une session sans lune, même avec un bon éclairage frontale puissante + lumisticks, mieux vaut connaitre très bien le spot et éviter surtout une neige gelée pleine de grattons accrocheurs.

:mrgreen: Vivement la neige... et une full moon !!!

Bonjour, J'ai perdu/oubli un casque mystic le dimanche 8 juillet au lac soit sur la plage des vignes soit sur le parking de la plage Sud de la Mira (au fond vers l'évenement windmeet). Si par hasard qq'un l'a trouvé merci de me faire signe. Il peut encore me servir …..

Pour une utilisation strapless ça passe, si tu ne fais pas tout de suite des sauts à 15m de haut en retombant à plat sans ressourcer ton aile :o car un surf traditionnel est logiquement moins solide/renforcé. Je te conseillerais quand même d'ajouter un pad, qui t'évitera la wax et limitera tes enfoncements sous les talons...

Pour les prix des surfs typés kite (modèles de série) je te rejoins, les marques se touchent en terme de prix, autant s'offrir carrément un jouet shapé et personnalisé selon tes souhaits :fume Ne pas investir trop enfin, te permettra de vérifier si tu accroches... cela devrait, tu vas découvrir une autre glisse, je trouve plus douce au niveau musculaire, avec un engin qui passe mieux le clapot, où l'aile devient presque accessoire quand la vague te porte, enfin de nouvelles possibilités :D

Merci des conseils :D

Merci G.Rhum,

J'ai peut-être trouvé une autre solution qui s'appelle Denis :D . Mais je garde le lien au chaud si besoin.

Yann

Pour ceux qui ont achété une aile Flysurfer produite aprés le 1er janvier 2013, note de sécurité :

http://kitesandboards.over-blog.com/art ... 65267.html