[Vendue]

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up !

Pour tout ce secteur, il faut du NW annoncé un peu "fort". C'est ici une des 2 directions classiques du vent en sortie de perturbation, ou lorsque une perturbation active touche le nord de la France (comme ces jours-ci). Si c'est plus nord que ouest, ça marche pas bien car c'est alors un peu trop à l'abri des crêtes de Vars.

Merci Raph pour ton message. Tu évoques les Italiens et les Niçois, mais c'est quand même pas la porte à côté pour eux (surtout pour les Niçois). Avant hier, il y avait 5 ou 6 ailes sur le "replat" du bas (au-dessus de la ligne HT), preuve que le spot du col est régulièrement fréquenté. Mais pas sûr du tout que du monde passe dans les combes au nord du Paneyron (j'ai jamais vu d'autres ailes les quelques fois où je suis allé dans les Couniets par ex). C'est vraiment typé kite montagne : pas mal de secteur avec de la pente, une aérologie et une nivologie un peu complexes et toujours de gros gradients de vent entre le fond des vallons et les crêtes. Bref, il faut souvent se faufiler :P Mais comme tu le dis, il y a du potentiel :good

Oui le 8, j'ai été surpris de la hauteur de neige surtout (par rapport à d'habitude, je pensais que ce secteur n'avait pas trop morflé)… enfin comparativement au Forez où j'étais 2 jours avant, c'était le jour et la nuit :o

Prix en baisse : 850 € frais envoi inclus.

:P

VENDUE ! :)

Merci pour l'info upp

Merci à vous deux :)

@Aksel^Air:2erch21p:

J'imagine juste le bonheur de la première douche …. :surp

Aussi étonnant que ça puisse paraitre, la douche de l'arrivée ne nous a jamais vraiment fait fantasmer (on s'est même fait des politesses pour laisser à l'autre le soin d'y aller en premier :mrgreen: )

@laurent:2erch21p:

la journée à + de 300 km est vraiment balaise !

On est en fait assez loin du record de distance établit en expédition, en 24H de progression : 596 km :shock:. Notre journée a plus de 300 nous a demandé 15H de progression, dans des conditions assez bonnes, mais loin d'être parfaites. Si bien qu'à la fin de cette journée, nous étions bien rincés... mais nous n'avons jamais cherché à nous pousser au max sur une journée, car nous savions que nous le payerions le lendemain.

@laurent:2erch21p:

58 jours et + de 5000 km n'ont pas du être de tout repos…

La progression en expé est assez basique, pas très compliquée en soi (souvent moins compliquée que dans nos montagnes :wink:. Ou disons que les difficultés sont ailleurs que dans la technique pure). La difficulté principale est d'être le plus efficace possible tous les jours, pendant 2 mois, et d'avaler sa dose de kil tous les jours en dépit des conditions usantes.

@laurent:2erch21p:

le fait de n'avoir fait que 8+6 km sans les kites est une grande réussite !

Finalement, pour nous, notre plus belle réussite est d'avoir construit et mené cette expé de A à Z, avec des moyens minimalistes, en auto-finançant le projet, en assumant nos motivations ("le plaisir futile de l'expérience rare" :wink: ) et nos choix logistiques (départ et arrivée à la mer)

Oui, c'est certain, il y a toujours des aventures à réaliser :good

Marc,
Désolé pour ma réponse tardive mais j'étais sur le terrain ces derniers temps.
Pour répondre à ta question : nous n'avons même pas réfléchi à cette possibilité car la difficulté de pliage des voiles à caissons fermés, qui peut être un paramètre contraignant sur une session neige classique, est pour nous secondaire par rapport à d'autres paramètres plus contraignants encore dans l'utilisation qu'on a des voiles.
Si on avait une seule chose à demander à Flysurfer (ou aux autres fabricants), c'est de travailler sur le comportement des voiles à caissons fermés au sol : faire en sorte que l'on puisse avoir une voile qui reste proprement au sol, avec une puissance très limitée, sans que l'on ait à se mettre sur la 5eme ligne (le largage sur 5eme est certes efficace mais nécessite quelques manipes, parfois un peu chi… si la 5eme est vrillée avec les avants - la voile peut alors partir en auto-rotation - pour remettre la voile en etat de repartir).
Pour nous qui kitions quotidiennement pendant 10 heures d'affilé, ne pas avoir la sérénité de pouvoir poser sans prendre le risque de voir sa voile se retourner dans ses lignes (la 10), coincer une oreille dans les suspentes au redecollage (la 10 ou la 19), avoir la voile qui redecolle toute seule et flappe dans le vent tout en tractant suffisamment fort pour partir à notre insu avec les pulkas (10) ou tout simplement ne pas pouvoir tenir la voile au sol tant sa puissance reste grande (19) sont des handicaps bien plus importants que les difficultés de pliages à proprement parler.

Bon, tout cela est certainement propre aux voiles à caissons fermés. Mais on sent tout de même bien que ces voiles ont une origine marine et qu'elles sont avant tout pensées dans cet esprit là et pour cette utilisation là. Sur neige, on s'accommode de ces difficultés jusqu'à un certain point...

Bon, évidemment, on ne peut pas demander à un fabricant d'investir de l'énergie dans la résolution de problèmes "de fonds" qui ne concernent que deux gugusses. Mais c'est pour nous un véritable casse-tête...
Après, dans le cadre de notre utilisation, je reste convaincu de l'intérêt du caisson fermé, en dépit des inconvénients, pour les vents faibles et donc les grandes surfaces de voiles. Je suis davantage circonspect en ce qui concerne les voiles de taille moyenne...

Bien joué les gars, spot d'enfer :wink:

@Mi:

'Petite' déconvenue en dépliant ma 19 : j'ai pas pris la barre :colere

Seule fois où je suis monté avec ma copine on avait pris 15-12-9, et il fallait la 6 pour elle :evil:

Ok, merci Mi K pour toutes ces précisions! Et bons rides :good

Yep, c'est vrai qu'après la tentative de jeudi où on avait passé 3h englués dans la plaine en bas (trop de neige lourde…), on était bien décidés à une revanche. Là, la neige était parfaite, ultralégère.

On se dit que c'est quand même un peu gâchis qu'il y ai pas de vent mais comme dit Cédric: "On est mieux là qu'à l'usine, non?" :lol: :lol:
C'est toujours aussi beau ce coin.

Et puis enfin à la fin ça marche, rhââ lovely, avec les couleurs du soir, l'espace…

Il est chelou ce croissant de lune…

La banane, quoi. :chees
Même la dernière descente est excellente malgré quelques touchettes, c'était une belle sortie.

:trinque Bonne année à tous :trinque

Merci Nicolas pour ce complément d'info. Le défunt était manifestement bon skieur et pratiquait assidument la pente raide… La face sud du Petit Rochebrune est raide sans être extrême. Il a manifestement manqué de chance dans le sens où une chute là aurait pu avoir beaucoup moins de conséquences...

Les CR neige se font rares… Peut-être le dernier de la saison pour moi...
Enneigement encore bon en altitude. Petit portage des skis, vent très light en matinée, ça grimpe doucement avec la 19. Excellent regel, la neige est encore bonne à 15h quand on arrête. Le vent forcit avec l'installation de la brise en milieu de journée. Excellente glisse, ça fuse. 4 voiles ce jour au col (Bastoun, Vince & Pascal qui s'intitie) :good

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:P
Les 6 ailes sur le Chenaillet étaient les voiles 2014 Ozone durant la session photos/vidéo pour l'hiver prochain.
Ensuite, on a fait une grosse session au coucher de soleil sur Cervières.
Magnifiques, les couleurs.
A la fin, une moitié du groupe est rentrée par le col qui retourne vers Montgenèvre, d'où l'on venait le matin.
L'autre moitié est redescendue sur Cervières où ils avaient laissé une voiture, qu'il fallait bien récupérer.
Toute l'équipe rentrée à l'appart à Chantemerle autour de 21h pour la râclette...
C'était une super semaine de kite.
J'ai pas le droit de montrer les voiles en photo avant octobre, dommage.
:-)

Johann Civel avec la nouvelle 13m Frenzy, que j'ai enlevée au recadrage :oops:

.

Punaise ça c'est du beau CR bien complet et illustré 8) 8)

Des paysages tels qu'on se les imagine dans des rêves plein format! :hippy

Qq tofs de plus de Cornelius et Francis de cette belle session…

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[attachment=3:1nddc7ak]Big spot.jpg[/attachment:1nddc7ak]

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:good