@freebordthe57

J'ai une speed 3 15m Deluxe à vendre si tu cherches toujours.

C'est peu etre un peu tard mais il y a le Lac d'Idro à une heure de riva del garda, molveno, normalement kite interdi mais toleré, super cardre, eau fraiche mais vent pas toujours tres régulié…
Sinon garda c'est peuplé, payant, plage de taille ridicule et parking payant et compliqué mais si on oublie cela et les caractéristiques du lac qui en font un super lac pour la planche à voile mais un peu moins pour le kite, le thermic y est quand meme super!

moi aussi
06703six8trois12

attention les gardes du parque / police sont la toute la journée avec les jumelles donc faites gaffe si vous comptez monter aux clochettes

vds alpinefoil 4.5 modifié en "4.6" 1400 eur

inspecté par Damien après ca dernière utilisation.

Maintenance d'hiver toute juste effectuée: "modif 4.6": interface fuselage aile arrière (voir photo), rayures, oreille d'aile, consolidation de l'aileron, polissage. Il est mate, plus facile a entretenir, purement esthétique et il manque plus beaucoup d'huile de coude pour le faire briller.

Possibilité de rajouter un boitier planche fine + un skim Newave un peu souple pour une pratique poussée en foil mais pas plus que ma planche de voyage que j'utilise maintenant 100% du temps.
Le skim est adapté maison, je l'ai utilisé maxi 5 courtes sessions d'apprentissage dans les vagues et ca a pas cassé, j'avais pour projet de le consolider mais je n'ai pas le temps…

Dispo jusqu'a fin mars sur grenoble ou après en Lettonie (sans le skim et boitier)

Photo: https://drive.google.com/folderview?id=0B7_mspu9-gY0VHpra0Nqck41SjA&usp=sharing

vds alpinefoil 4.5 modifié en "4.6" 1400 eur

inspecté par Damien après ca dernière utilisation.

Maintenance d'hiver toute juste effectuée: "modif 4.6": interface fuselage aile arrière (voir photo), rayures, oreille d'aile, consolidation de l'aileron, polissage. Il est mate, plus facile a entretenir, purement esthétique et il manque plus beaucoup d'huile de coude pour le faire briller.

Possibilité de rajouter un boitier planche fine + un skim Newave un peu souple pour une pratique poussée en foil mais pas plus que ma planche de voyage que j'utilise maintenant 100% du temps.
Le skim est adapté maison, je l'ai utilisé maxi 5 courtes sessions d'apprentissage dans les vagues et ca a pas cassé, j'avais pour projet de le consolider mais je n'ai pas le temps…

Dispo jusqu'a fin mars sur grenoble ou après en Lettonie (sans le skim et boitier)

Photo: https://drive.google.com/folderview?id=0B7_mspu9-gY0VHpra0Nqck41SjA&usp=sharing

Il n'y a pas de mixer test sur les Chrono V2?

vends speed III 15m deluxe avec jeux de ligne de 15m et rallonge de 6m, bonne etat general, visible sur Echirolles
prix 700 eur

vends speed III 15m deluxe avec jeux de ligne de 15m et rallonge de 6m, bonne etat general, visible sur Echirolles
prix 700 eur

vends speed III 21m deluxe avec jeux de ligne de 15m et rallonge de 6m, bon etat general, visible sur Echirolles
prix 950eur

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prix 950eur

Merci Christian ca m’intéresserait, il reste plus qu'a espérer que la neige arrive sur le plateau…

Merci imotep

d'accord avec toi pour poser un caisson fermer en haut de la pente mais le caisson ferme garde sa forme mieux que le caisson ouvert et c'est un plus en montagne pour moi pas de soucis a ce niveau car si c'est vraiment trop compliqué de poser tu peux toujours larguer…

Je pensais que la navi avais le meme programme que les speed mais si c'est plus perfo que la speed 5 ca peut etre un bon compromis perf/stabilité

edit du tite

Merci à tous pour votre aide. Je vais commencer par essayer une chrono et si j'aime en acheter une avant de me refaire un quiver race…
Par contre que taille de chrono pour 85kg en foil serai là plus sympa?
Même si j'en achète qu'une après avoir essayé, j'aimerai
Qu'elle s'intègre dans mon futur quiver... J'avais pensé 15 et 9 en C2 plus une unity 8m ça fait peut être un gros trous entre les deux chrono? J'ai déjà une unity 6 mais je pense qu'entre une C2 9m et une unity 6m il y a un gros trous...

Salut,

Je voudrais changer d'ailes et j'aimerai bien passer sur des ailes plus perfo ( actuellement je suis en speed 3 21m+15m et S4 en 10m.
Je m'intéresse aux chrono 2 et sonic principalement. Pour utilisation tt + foil + neige.

Est ce que quelqu'un a tester ces deux ailes?
J'ai lu que la chrono 2 est bien plus stable que la v1 mais moins perfo. je ne cherche pas a faire de la race mais plutôt du freeride améliorée, un peu plus de vitesse et un truc qui porte bien pour se percher bien haut, bien longtemps.
D'ailleurs en vdp est ce qu'il y a beaucoup plus de risques a voler avec une "perfo grand publique" (sonic) par rapport a quelque chose de moins perf donc plus stable (speed 5) ? En gros, est ce que notre poids est toujours suffisant pour éviter les fermetures avec l'aile au zénith meme avec des ailes "race" ?

Pour en revenir au sujet principale: V2, sonic, autres….
J'ai également lu que la speed 5 est plus perfo que la 4, est ce que la chrono V2 et speed 5 sont comparable question perf?
Apparemment la chrono V2 a un bridage / lignes plus épaisses que la V1. Est ce que cela veux dire que les réglages tiennent plus longtemps sur la V2 car j'ai entendu dire que la v1 il fallait la dérégler à chaque sortie... la sonic a des brides / lignes plus fine par rapport au speed , est ce que cela veut dire qu'on doit la réglé plus fréquemment?
Je sacrifie avec plaisir sur les perf pour ne pas avoir a regler la voile toutes les semaines...

Voilà quelques questions spécifiques mais toutes info m'intéressent.

Salut,

Je voudrais changer d'ailes et j'aimerai bien passer sur des ailes plus perfo ( actuellement je suis en speed 3 21m+15m et S4 en 10m.
Je m'intéresse aux chrono 2 et sonic principalement. Pour utilisation tt + foil + neige.

Est ce que quelqu'un a tester ces deux ailes?
J'ai lu que la chrono 2 est bien plus stable que la v1 mais moins perfo. je ne cherche pas a faire de la race mais plutôt du freeride améliorée, un peu plus de vitesse et un truc qui porte bien pour se percher bien haut, bien longtemps.
D'ailleurs en vdp est ce qu'il y a beaucoup plus de risques a voler avec une "perfo grand publique" (sonic) par rapport a quelque chose de moins perf donc plus stable (speed 5) ? En gros, est ce que notre poids est toujours suffisant pour éviter les fermetures avec l'aile au zénith meme avec des ailes "race" ?

Pour en revenir au sujet principale: V2, sonic, autres….
J'ai également lu que la speed 5 est plus perfo que la 4, est ce que la chrono V2 et speed 5 sont comparable question perf?
Apparemment la chrono V2 a un bridage / lignes plus épaisses que la V1. Est ce que cela veux dire que les réglages tiennent plus longtemps sur la V2 car j'ai entendu dire que la v1 il fallait la dérégler à chaque sortie... la sonic a des brides / lignes plus fine par rapport au speed , est ce que cela veut dire qu'on doit la réglé plus fréquemment?
Je sacrifie avec plaisir sur les perf pour ne pas avoir a regler la voile toutes les semaines...

Voilà quelques questions spécifiques mais toutes info m'intéressent.

Pour info, pas de garanti, aucun geste commercial!
Même pas de remboursement du travail d'installation qui pour moi est la cause de cette casse (pas de renforcement ou il aurait fallu).

Vu que d'autres planches identiques adaptées au foil fonctionnent très bien depuis plusieurs années elles ont du être renforcées correctement donc on peut en conclue que l'adaptation de ce type de planche est possible à condition de renforcer ou il se doit. Partant de là, Kites and boards ne ma pas mal conseillé mais Puzzle Glisse n'aurait pas du faire cette adaptation si il y avait un doute.

Si vous ne voulez pas perde une planche, un boitier, le coût de l’installation voir même le foil si il coule, achetez une planche conçue pour le foil, faites l'adaptation vous même (si vous avez le temps et les connaissances) ou exigez une garantie ce qui poussera le shaper à prendre ses responsabilités et renforcer suffisamment ou il refusera de le faire si il a des doute mais au moins vous ne perdrez rien.

Tout d’abord je tiens à préciser que je ne voulais pas foutre le bordel sur le forum c’est pour ça que je n’avais pas citer le shop ou shaper.

Maintenant Laurent, tu avais arrêté de répondre à mes mails et tu as mon numéro de tel alors si tu le voulais tu aurais pu communiquer avec moi autrement que par le forum.

Je vous ai mis en relation pour que vous en discuter et me proposer une solution autre se rejeter la faute l’un sur l’autre… Vous avez communiquez vu la réponse grouper sur le forum, c’est déjà bien mais, dommage que vous ne me proposez toujours rien de concret.

Denis, comme je t’ai indiqué dans mon dernier mail. Il y a un point de faiblesse dans le stringer (d’origine) qui correspond à l’arrête du boitier exactement au niveau ou ça a cassé. On peut le voir sur les photos et s’en apercevoir sans même ouvrir la planche car c’est l’insert en plastique du strap qui réduit de plus de la moitié la hauteur du stringer et c’est cette zone qui récupère toutes les contrainte (arrête du boitier = axe de rotation du moment de flexion).
Je peux faire une photo macro pour montrer qu’il n’y a pas de fibre + résine là ou ca a cassé donc pas de renfort au niveau de cette faiblesse de construction.

D’autres Jade tournent en foil depuis 3 ans. OK cool pour eux j’espère qu’ils n’auront pas le même souci que moi, surtout si c’est en pleine mer…
Denis à tu fais le montage sur cette fameuse Jade qui tourne au lac? Sais-tu comment a-t-elle été renforcée?

Si la planche est adaptée, c’est qu’elle était pas assez renforcée ou que j’ai creusé une tranché avec…
Apres c’est facile de dire que l’utilisation n’était pas normale c’est exactement la réponse que l’on peut attendre d’un shop internet mais pas d’un commerçant de proximité… Je n’ai jamais sauté avec, j’en ai pris soin car j’aimais beaucoup cette planche et je n’ai jamais eu d’incident type tronc d’arbre ou foil qui plante dans le sol. Mais est ce que l’apprentissage du foil est une utilisation normale ???

Perso, je trouve ça très moyen de reprocher au gens de poster sur le sujet en disant que cela ne les concerne pas… Si ils le font c’est qu’ils sont intéressés, peut etre pour adapter un foil sur une planche ou bien qu'ils ont quelque chose à apporter et je trouve au contraire tous ces retours très constructifs et enrichissent notre forum. Désolé si vous auriez préféré que je garde ma mésaventure pour moi, je suis sûr que ça vous aurez arrangé mais peut-être pas les autres kiters qui sont en train de prendre leur décisions (adaptation ou d’origine) et si adaptation renfort impératif. Ça c’est mon avis je le donne même si ça ne plait pas à tout le monde.

Pour finir, j’attends un remboursement et non pas une alpine surf toute neuve garantie un an, je reste également ouvert à d’autre propositions.

Merci pour ton explication ca confirme ce que je pensais: c'est pas normal qu'on m'est vendu cette planche pour l'utiliser en foil ou/et c'est pas normal que la planche n'est pas été renforcé lors du montage du boitier, une si belle planche…

après 30 min de remonté au vent mon foil a commencé se comporté de façon bizarre, instabilité sur l'axe de roulis. Donc de me met dans l'eau, inspecte le foil au cas ou des algues se sont coincées, vérifie que la dérive est encore la et inspecte la planche rapidement et rien. Je remonte dessus, effectuer un virage appuyer pour tester et j'entends un petit crack, je me mets directement en mode descente au vent sans solliciter la planche mais j'ai tenu a peine 100m avant que la planche ne casse en deux. Je vous explique pas la galère pour descendre au vent avec une planche cassé… j'ai mis au moins 2 heures et j'ai fini pas plier au bord et redescendre à pied...

Pendant la remonté au vent la planche à du ne pas aimer quelque chose mais quoi...

Pour le moment réponse négative pour un SAV sous garanti... de la part du shaper et du shop qui ma vendu la planche... mais j'ai relancé et mis en contact les deux et j’espère qu'il se mettrons en accord et réparerons ma planche à leur frais.

Y a il d'autre personne sur le forum qui ont cassé leur planche en foil? quel type de planche, custom ou spécifique foil? ou est ce que ça a cassé?