Meilleurs messages postés par laurent

on vous en dit un peu plus d'ici peu ....ça se passera plage nord, il y a déjà une chose de sûre, toutes les ailes et boards Flysurfer 2018 seront en test et il y aura un bon BBQ sur un des 2 jours

un petit lien météo qui semble assez fiable pour les sorties snowkite
https://www.windy.com/

en s'inscrivant, il est même possible de créer des alertes sur plusieurs spots (j'ai par ex le lautaret en sud/est entre 10 et 40 noeuds comme alerte) . Windy vous envoi un mail quelques jours à l'avance quand la prev météo correspond à l'alerte...pratique ! Pour les plus doués en informatique, vous reliez tout cela à l'ordi de votre DRH

Vous pouvez de même avoir une liste de spots favoris, plus rapidement consultables...

une petite vidéo de la journée sur Emparis
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212099361422771/

c'est cool tu as quand même eu du soleil pour ces belles images !
pour info j'ai en test (gratuit !) les shamans en 4/6/9 et 12m. C'est possible de prendre une aile à la journée

Gin Kiteboarding et le shop Kites And Boards vous proposent de venir tester toute la gamme des Shamans (4/6/9 et 12m), l'aile monopeau de chez Gin ce samedi 10 mars toute la journée à Autrans, sur le spot de la plaine .

19 janvier, partis pour le Devoluy, on fini au Senepy
C'est moins loin, c'est joueur, puis dans le camion on voit la grosse trouée de bleu qui se forme...c'est bon signe...GO....
Super créneaux du matin, du vent, du soleil...
la vidéo de la session du jour, par ici
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212184970842953/

ah oui on a eu un gars en ski de fond de la station qui s'est plaint (mais bien....on s'est pris une bonne branlée !! alors que nous montons en podefok...) qu'il y avait des traces de marcheurs à pied (chaussures de ski) sur la piste de montée....et il nous a rappelé (à juste titre) qu'il ne faut pas monter à pied en plein milieu des pistes mais sur les bords. Donc la podefock est bienvenue, sinon monter par les bords des pistes, que ce soit la piste d'alpin ou les pistes de fond....

Le snowkite n'est pas du kitesurf sur la neige

....il est bien plus que cela ...

Voici dans cette rubrique snowkite touring 15 idées de randos snowkite en montagne (moyenne montagne / haute montagne)
Pour certaines aucune difficulté...pour d'autres un peu plus où il est préférable de préparer un peu à l'avance sa sortie (repérage carte IGN) , emmener avec soi Arva/pelle/sonde /copains ...gps etc ...

cette rubrique est agrémentée de photos /vidéos explicatives /traces gps et pour certaines traces GPS téléchargeables .

c'est par ici , n'hésitez pas si vous avez des questions ! : https://www.kitesandboards.com/snowkite-touring/

TEST interessant hier de la GIN Shaman 6m en montagne dans du vent entre 5 et 15 noeuds...

Je voulais faire le constat (ou pas) de l'efficacité de la 6m dans du vent trés light pour une utilisation "montagne" de l'aile (on cherche à grimper, (à s'amuser aussi) pas forcement à rider aile calée et envoyer de gros jump)...j'ai été assez surpris de l'efficacité en plage basse, voir trés basse...l'aile m'a grimpé tout aussi bien que les copains en 10m ou 9m...c'est intéressant. j'ai pu faire quelques vols avec aussi, une bonne portance dans le light...du coup c'est bien sympa d'avoir une aile de 6m qui va fonctionner entre 7 et 25 noeuds environ.
Bon je pèse env 67 kg ....
Sur la balance, je pèse 1600 gr aile complete ! j'ai monté l'aile avec une barre 4 ligne Aeros Touring Light 45cm. .

En images notre séjour de 2 jours dans la drôme, entre Font d'Urle et Ambel, Nuit au refuge du Tubanet, sur le plateau d'Ambel...
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212282251794916/
(mieux en HD )
Font d'Urle et Ambel se rejoignent par l'Infernet et le Pas de la Ferrière. Ambel est un immense alpage qui reste souvent vierge car le passage qui permet la jonction n'est pas des plus facile.
Les maîtres mots de ces 2 jours ont été "glisse, plaisir, détente, partage d'un bon moment , paysages, ", bref du #snowkite comme on aime !

Arnaud , super feeling direct avec aux premiers virages.
bien different de la speed , c'est trés maniable et le loop d'aile tourne trés rond sans jamais s'arreter, ni déraper (le loop d'aile de la 12 tournait haut et court dans le ciel. c'est trés stable au zenith et bord de fenetre , le redecollage sur un arriere comme une aile à boudin est vraiment agréable (quand j'ai fait les test il y avait quand meme un bon 12 noeuds et c'est la 12, pas la 15 que j'avais, mais ça redecollait super vite sur un arrière)
c'est plus maniable et réactif qu'une speed, plus joueur mais en meme temps plus facile ...

ça a l'air de bien choquer, mais j'ai pas eu non plus plus de 20 noeuds, mais comme ça dans 15 noeuds en poussant la barre j'ai bien senti la perte efficace de puissance.

c'est une aile facile avec des perfomances, du pop et de la portance dans les jumps/vols,

Journée grand domaine...
On demarre la journée par un café chez Joss au Lautaret...nuageux sur les sommets qui nous intéressent...changement de plan, on dérappe au big plato où le soleil semble généreux (on avait repéré à la montée).
Le vent est soutenu à notre arrivée en haut du téléski du Chaz., nikel, les peak4 et shaman 4 feront la journée.
Sans aller dans tous les détails, nous avons fait (Greg, Ben, Steph et moi) un bon grand tour du plateau, je crois presque 50km sans recroiser vraiment nos traces, un peu en Isère, beaucoup dans les hautes Alpes, pas loin de la Savoie) .
Notre point "stop" de la journée fût le pied du Mas de la Grave. Nous sommes passés par le Col du Souchet / Cabanote / Mas de la Grave, retour sur le Chazelet par en bas.

La Vidéo de la journée ici : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212342370497846/

et quelques photos

on essaiera prochain coup de prolonger notre trace, mais il faudra partir plus tôt ...

6 ou 4 m , ça dépend pour quelle plage de vent escomptée ? quelle pratique (plutôt montagne ou spot plats/vallonés ) , si aussi c'est pour n'avoir qu'une aile à trimballer ou pour completer un quiver ? ....

Le col du sabot un spot qui fonctionne nord et sud, où l'on va souvent par sud, plus que par nord...
La session d'aujourd'hui a été vraiment instructive. en hiver la route est fermée des le parking des tennis à la Villette. C'est départ obligatoire podefok.
En règle générale par sud, le vent ne rentre pas bien avant d'arriver au premier replat, voir un peu plus haut, et par vent de nord, on imagine souvent qu'il faut monter jusqu'au Col pour kiter sur les versants nord de l'autre côté.

Hier, le vent était annoncé nord/est, soutenu. Il devait être nord/est effectivement quand nous sommes arrivés vers 11 h car il ne rentrait pas bien à la croix de fer et au plan des cavales.
Nous avons mis les ailes tout juste en sortant des arbres au dessus du parking de la Villette, où le vent descendait mais il paraissait stable et assez soutenu. On a pu remonter à contre pente facilement jusqu'au Col du sabot. Le vent doit se caler au niveau du Lac de grand maison, puis remonter dans le vallon nord du sabot . Il alimentait correctement le secteur du Rissiou mais aussi des Aiguillettes de Vaujany, comme si il sortait d'un entonnoir. il alimentait généreusement aussi toutes les pentes et vallons presque jusqu'à la Villette ...j'ai enregistré la prev météo du jour et je le garde en tête.

quelques séquences vidéos
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212435675830421/

La montée à contre pente en tirant des bords : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212435766112678/

neige du jour extra : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212435693390860/

hier super session de thermique au lac, 12/16 noeuds .
J'hésite à sortir la 13 et un twin tip car ça à l'air fameux ...mais j'ai envie de continuer de tester la nav en monopeau /foil et lignes courtes .
Foil gravity 1400 . kite S1 touring 6m et 8m de lignes .
A aucun moment je ne me suis senti sous-toilé.

qu'est ce que ça change ?
Le mariage de ces jouets est intéressant. Voilà ce que je recherche, plus de simplicité,d'accessibilité, me concentrer plus sur la glisse que sur le pilotage de l'aile, moins de contraintes liées à l'aile de kite ....
Premièrement, d'avoir exagéré la taille de la pelle avant du foil (1400, foil de surf) , cela me permet de sous-toiler encore plus (600 / 800 ) pour une taille moyenne de pelle de kitefoil. Cela me permet aussi de piloter des tailles d'ailes plus réactives . Apres plusieurs sessions avec ce foil je me rends compte que sa vitesse de pointe est largement acceptable (je pouvais suivre sans problème des twin tips bien toilés hier , et d'autres copains en foil) , par contre sa vitesse basse possible est carrément faible ....les manoeuvres et transitions peuvent se faire à basse vitesse . Sa basse vitesse possible permet de s'amuser à "surfer" les petites vagues qui se présentent , celles de la pointe de savel seront plus interessantes, et celles du bourget par nord fort encore plus ! sans compter celles laissées par les bateaux
j'avais un peu peur que ce foil soit moins maniable et manoeuvrant que ce que je connais ...ce n'est pas du tout le cas, bien au contraire ...

ce que m'apporte la monopeau en 8m de lignes :

• Sur la plage : là c'est assez flagrant, le risque lié à une aile de kite en l'air sur la plage disparaît complètement ...il faudrait que le vent passe à 50 noeuds pour commencer à s'inquiéter ...descendre dans la petite gorge ou dans les cailloux avec ça au dessus de la tête , c'est risque 0
  pas besoin de beaucoup de place pour décoller son aile, on peut imaginer décoller de quasi n'importe où (l'année dernière j'avais redécollé une peak4 en 8m de lignes sur le ponton de la Mira de l'autre côté du lac) ...cela peut donner accès à certains spots moins évidents pour le décollage d'une aile ! Aussi, aller attérir son aile dans un endroit compliqué devient un jeu d'enfant...
• Sur l'eau : Enormément de réactivité , déjà une aile de 6m tourne bien en lignes standards , en 8m de lignes on place son aile où l'on souhaite en quelques fractions de seconde...là c'est vraiment le côté joueur de cet ensemble que je recherche .
  Le depower gagne encore, on peut vraiment bien dégazer son aile et arriver à ne plus avoir de traction .
  La monopeau en lignes très courtes a cette particularité de réagir quasi comme en lignes plus longues , pas de grosses différences de pilotage ressenties . Par contre elle drift super bien , ça c'est vraiment intéressant , à tel point qu'à certains moments, en suivant de petites vaguelettes , aile en bord de fenêtre j'avais l'impression de la dépasser, puis elle reculait sagement et en pompant 2/3 coups je redonnais de la tension dans les lignes ....
  la remontée au vent est très bonne et la descente au vent super facile

Le loop d'aile passe sans problème,mais il faut être un poil plus attentif qu'en lignes plus longues forcement ça passe plus proche de l'eau ...

bon ce sont les premières impressions avec ce nouveau combo de matos un peu différent , c'est un peu brouillon , j'essaierai de mieux synthétiser les différents éléments plus tard !

Une belle poudreuse toute neuve pour fêter l'arrivée du printemps....du vent de nord soutenu le matin , faiblissant l'aprem
Debut de session vers l'extremité nord du spot au nord du Serre de Montué, puis tour des plateaux, tentative de rejoindre le bas d'une piste de ski....bref, le spot bien alimenté de partout

Voici quelques photos et lien pour fabriquer un réchaud à alcool léger et peu encombrant . je l'utilise depuis 2 ans , c'est agréable de se faire une petite pause boisson chaude en montagne ....mon ensemble de pèse que 100 grammes et tient très peu de place dans le sac à dos . Le réchaud ne pèse que 10 grammes
Voici le lien pour se fabriquer un réchaud canette : https://www.le-projet-olduvai.com/t7144-tuto-rechaud-canette-simple-pour-alcool-a-bruler

et voici ce qu'il y a dedans :

• Le réchaud "canette" fabriqué avec 2 canettes alu
  

• la tasse repliable, la petite boîte à café , une fourchette/cuillère repliable etc ...
  

ça se range comme cela
1/
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La réserve d'alcool à bruler , offerte par Marc !

Forcément il y a souvent du vent là où nous sommes , alors c'est bien de creuser un peu la neige . S'arranger aussi pour qu'il y ait un petit espace entre le réchaud et la tasse ( ne pas poser la tasse direct sur le rechaud ) , on trouve toujours sur place de quoi faire un petit systeme ) . Prévoir aussi un petit bout de papier alu pour couvrir la tasse pendant la chauffe, ça va plus vite !

c'était tout Smooth au sol (nouvelle neige) et dans les airs ( 18m Navy2 LW)
en vidéo ici : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212774942951887/

de vraies belles températures de printemps aujourd'hui = un bon thermique
Départ de Savel Beach et petite balade plus au nord au château d'Herbelon.
Twin Tip et Soul 12

@aymericgri désolé, pas vu ton message...
bon aujourd'hui thermique assez mou...vent du nord (ouest) mélangé), c'était pas la session du siecle...pourtant le thermique a déboulé à 12h30, bien propre, puis le vent du nord faible mais là a du le contrarier....enfin ça a quand même glissé mais pas des tonnes !
demain je décolle de Savel beach

Vent de sud/est bien calé et assez soutenu pour enchaîner des montées au Galibier puis Pic Blanc du Galibier
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212957146106852/

Encore pas mal de neige sur tout le secteur.
Comme il n'y avait pas eu de regel , sauf au sommet du pic blanc à presque 3000m , on s'est quand même méfié de certaines pentes...

Voilà c'était sympa, fin de session vers 14h, il faisait encore chaud hier, mais le matin nous avons eu de la neige correcte.