Vendu a Acaballe

Vends Flysurfer Boost 7 de 2015
Ailes en très bon état.
Vendue nue.
Compatible barre standard
Photos dispo par mail.

Vends Flysurfer Boost 7 de 2015
Ailes en très bon état.
Vendue nue.
Compatible barre standard
Photos dispo par mail.

Storm Voyager 2
12 comme neuve 3 sorties 400 euros
9 neuve 400 euros
Barre 100 euros
800 euros pour le tout
Photos dispo par mail

Storm Voyager 2
12 comme neuve 3 sorties 400 euros
9 neuve 400 euros
Barre 100 euros
800 euros pour le tout
Photos dispo par mail

Ailes testée avec une barre switch kite ça fonctionne nickel.
Sur ma barre north la séparation des avant (un Y) est placée bien au dessus (plusieurs mètres) du trim et je pense que le soucis vient de là.

Je t'envoie ca demain matin

Storm Voyager 2 12
Aile en bon état
Réparée en voilerie suite a une chute dans des barbelés. Pas d'incidence sur les performance de l'aile.
Photos détaillée de la répa par mail
Prix: 250 euros

Storm Vayager 2 9
Aile comme neuve
1 sortie
Photos dispo
Prix: 450 euros

Possibilité de barre pour 150 euros

Prix pour le pack

Storm Voyager 2 12
Aile en bon état
Réparée en voilerie suite a une chute dans des barbelés. Pas d'incidence sur les performance de l'aile.
Photos détaillée de la répa par mail
Prix: 250 euros

Storm Vayager 2 9
Aile comme neuve
1 sortie
Photos dispo
Prix: 450 euros

Possibilité de barre pour 150 euros

Prix pour le pack

Merci pour vos réponses
J ai eu le proprio de la marque au téléphone hier qui m a confirmé utiliser une barre avec les 4 lignes de même taille.
Je réverifie ce matin la longueur de mes ligne, elles sont toutes les 4 de même longueur.(barre bordée et trim relâché a fond)
Je décide de fabriquer des rallonges pour les avants histoire de tester.
Petit teste en statique et conclusion j ai du rajouter 15 cm pour avoir un bon réglage.
Donc problème résolu mais j ai certainement un soucis dans mon bridage.
A voir si ce soucis de bridage n aura pas une conséquence sur le comportement de la voile en nav….

Je n ai qu un seul nœuds sur les arrières et j ai déjà raccourci au niveau de la barre mais ça ne suffit pas je vais mettre 10 cm de rallonge sur les avants et on verra….

Hello je suis nouveau dans la famille strutless et j'ai une voyager 2 12m.
J ai quelques soucis avec l aile et j ai besoin de conseils.
J utilise l aile avec une barre North qui a les 4 lignes de même longueur
un fois la barre bordée au max.
Si je connecte l aile dans cette configuration, j ai l impression que les arrières sont trop longs.
L aile est très floue, aucun retour d info à la barre, aile très lente et très peux puissante.
Autres chose quand je revoie l aile de bas en haut de fenêtre l oreille du bas flappe tellement fort que le ligne arrière correspondante tremble, tremblements ressentis jusque dans la barre.
J ai teste l aile 2 fois dans 11-13 nœuds en surf impossible de naviguer trop peux de puissance j avais plus de jus dans ma North Neo de 10m.
Bref je suis perdu est ce un problème de technique de pilotage qui est différent d une aile classique? Ou bien le problème vient de la longueur des arrières?
Merci de m éclairer
Michael

Hello je suis nouveau dans la famille strutless et j'ai une voyager 2 12m.
J ai quelques soucis avec l aile et j ai besoin de conseils.
J utilise l aile avec une barre North qui a les 4 lignes de même longueur
un fois la barre bordée au max.
Si je connecte l aile dans cette configuration, j ai l impression que les arrières sont trop longs.
L aile est très floue, aucun retour d info à la barre, aile très lente et très peux puissante.
Autres chose quand je revoie l aile de bas en haut de fenêtre l oreille du bas flappe tellement fort que le ligne arrière correspondante tremble, tremblements ressentis jusque dans la barre.
J ai teste l aile 2 fois dans 11-13 nœuds en surf impossible de naviguer trop peux de puissance j avais plus de jus dans ma North Neo de 10m.
Bref je suis perdu est ce un problème de technique de pilotage qui est différent d une aile classique? Ou bien le problème vient de la longueur des arrières?
Merci de m éclairer
Michael