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? pour les ailes
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bonjour a tous je me sui mi o snow kite cet année et j'ai acheté des voiles terrestre , ma ? et de savoir quel sont les consequence si je fait tomber une de ces voiles dans l'eau .
merci -
bonjour a tous je me sui mi o snow kite cet année et j'ai acheté des voiles terrestre , ma ? et de savoir quel sont les consequence si je fait tomber une de ces voiles dans l'eau .
merci -
je ne suis pas spécialiste mais si je ne me trompe pas… glouglou elle boit la tasse et tu rentres à la nage
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@lio180:17yyyjpm:
je ne suis pas spécialiste mais si je ne me trompe pas… glouglou elle boit la tasse et tu rentres à la nage
exactement !! il y a meme qqu specialiste de la nage dans l'assoc
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je rentre a la nage et je pe recuperer mon aile ou elle coule et tchao!!!
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des qu'elle commence a couler il faut enrouler les lignes autour de ta barre en te rapprochant de l'aile (surtout pas tirer sur les lignes !!) en evitant de se saucissonner avec tes lignes, tu l'a met sur ta planche et tu nages !!
honnetement, je te conseil vivement de faire un petit stage (1 ou 2 jours) pour apprendre, je pense que ca t'evitera pleins de galere !!
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effectivement ca pe etre interessan ,cet ete je bosse dans le 04 (verdon, lac de ste croix) tu sai ou je pe me renseigner pr savoir si il y a une ecole dan le coin( je sui pa tré doué avc le net)
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Pas génial le Lac de Ste Croix question vent (souvent irrégulier fort ou alors assez faible) malgré ses belles eaux turquoise…
Si tu tiens à utiliser tes caissons terrestres sur l' eau, mieux vaut un spot où tu auras pied... si tu tiens à ton matos.
En cas de chute du kite (quasi joué d' avance si début), nage vers lui en enroulant d' abord un peu les freins (décalage ar/av) ... car sinon, l' aile fait "ancre" et coule avec la traction exercée (on peut même sentir les courants dans les lignes).
Un kite à caissons ouverts qui a coulé se repêche doucement par les freins... en espérant qu' il n' accroche pas le fond.
La seule alternative à peu près sûre est de glisser qq boudins "maison" dans qq caissons (plastique en tube pour emballer) comme aux débuts du kite...
Bref, les caissons ouverts sur l' eau si t' as pas pied = galère presque garantie. -
@simon:23d3csuj:
( je sui pa tré doué avc le net)
pourrais tu faire un effort d'ecriture et ne pas utiliser le langage SMS s'il te plait, ca serait plus facile a lire…
merci
le site de la ffvl
http://kite.ffvl.fr/au sujet des ecoles de kite:
http://kite.ffvl.fr/taxonomy/term/151 -
merci pour vos infos toutefois je vois pas bien le plastique que je pourrai glisser des les caissons si vous avez des infos plus precise pour cela c'est cool.
avez vous des plans pour trouver des board d'occaz? -
toutes les barres sont compatible avec toutes les ailes??
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- Plastique tubulaire d' emballage (comme chez le blanchisseur…) noué au extrémités...
(ou préservatif pour pachyderme mais très dur à trouver) - Toutes les barres ne sont pas compatibles avec toutes les ailes (précise…)
Tape "barre" en recherche sur Powerkite.net : des heures de lecture instructive en perspective...
- Plastique tubulaire d' emballage (comme chez le blanchisseur…) noué au extrémités...
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tu sais ou je peu trouver ce genre de plastique? ce comme ce des blanchisseurs sont enorme non?
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J'ai une barre ozone choquer/border (monter d'origine sur frenzy) avec quel type d'aile serai elle compatible?
que pencez vous des boards avec 5 ailerons, c'est a dire un en plus o milieu de la car? -
Du bidouillage en perspective
#Utiliser la barre de ta "Zyzy" sur une aile à incidence fixe (kite à poignées), c' est pas ça question pilotage... Essaie voir...
Consulte d' abord ce post (entre autres...) pour une adaptation si tu es dans ce cas : http://www.powerkite.net/forumSM/index. ... ic=10507.0 (et pour les poulies, vois avec K&B notre partenaire associatif, 4€/pièce)#Pour le plastique tubulaire, inutile de le gonfler à bloc (trop gros diamètre) et fixe avec du scotch solide à l' intérieur de qq caissons : il n' a qu' un rôle de bouée de sauvetage pour le kite ainsi équipé... qui ne disparaîtra pas alors au fond du lac
!!#L 'aileron central backside était utilisé sur les premières (grosses) boards twintip pour cranter plus efficacement et facilement (débutant)... mais a disparu avec l' évolution des shapes.
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salut louis j'ai chercher des plastique comme tu me conseil mais j'en est pa trouver si tu sais ou en trouver dis le moi. sinon que pense tu des frites en mousse comme les gamins ont dans les piscine?
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@simon:1fdaszc9:
sinon que pense tu des frites en mousse comme les gamins ont dans les piscine?
Testé seulement avec succès sur une aile monopeau (nasa ou npw5 modifiée puis marinisée). Essaie toujours, c' est pas cher…
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au niveau du poid tu pense que c'est ok? quelles vont etre les incidences sur le pilotage a ton avis?
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je connais pas les ailes monopeau???!!!
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@simon:28c12sco:
je connais pas les ailes monopeau???!!!
Lis le post "Le snowkite pour les nuls" en rubrique matos (monopeau = nasawing, C Quad, ailes à boudins…). Y a une tite photo (nostalgie
).Pour les "frites" que tu évoques, ça n' altère pas trop le vol des grosses surfaces mais du tube plastique, ça marche bien mieux... même si tout ça reste des "bricolages de petit budget" (pas péjoratif) dont on revient bien vite (qq galères en souvenir) pour adopter du vrai matos adapté à une pratique nautique...
