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Col du glandon, vallon de Montfroid en trailskate 19 sept
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J'ai quelques doutes sur la maniabilité tout terrain des engins, au vu de leur poids et surtout de la longueur
Bras de levier important en cas de chûte, les fixations de type ski alpin deviennent nécessaires dans ce cas.D'autres idées ici pour fabriquer ses propres trailskates :
http://www.doomwheels.com/articles/buildwod.phpVoir également du coté des Omniblades-300 (rollers avec des pneus de 12 pouces, frein activé au mollet donc sans câble, 2.3 kg en carbone)
Les gros pneus sont sans doute une bonne idée sur terrain herbeux.L'idéal serait d'avoir des Trailskates mais avec des fixations correctes :
http://www.itaksport.com/lang-en/pattin ... enior.html -
Raccourcir c'est faisable et c'est ce que je conte faire. Le truc c'est que je pense raccourcir plus derrière que devant mais je ne veux pas me planter car si je raccourci plusieurs fois ca va commencer à être fragile: perçages multiples pour fixer la platine sur le ski, en plus ces perçages vont se trouver sous la fixation de ski… pb déjà résolut plus qu'a testé...
Quelqu'un aurait une idée de la répartition des masses avant-arrière par rapport au milieu du pied ? ya plus que ca qui me bloque.Les photos de dessous je les prendrais quand j'aurais un peu de temps mais il y a rien d'exeptionnel c'est une semelle de ski fixé sur les platine de trailskate par 5 vis ecrous à l'avant et à l'arriere.
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Vu la longueur du patin qui va rester quand tu l'auras recoupé, je me demande si les "vraies" fixs de ski sont indispensables. Dans le cas contraire tu pourrais envisager d'utiliser des vieilles plaques de snow ou des fixs de patinettes, qui sont en un seul morceau avec seulement 4 trous pour le montage. Tu pourras ainsi super facilement ajuster le reglage de la position du pied sur le patin en perçant sur ton ski deux lignes de trous comme des inserts de snow.
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J'aime bien l'idée de pouvoir chausser les chaussures de ski pour faire l'approche du spot en inter saison, dechausser les ski a roulettes une fois arrivé a la neige pour les vrai ski… En plus ça évite de porter deux paires de chaussures
Et un point important la sécu, avec le system type snow c'est pas au top... Sinon pour savez vous si les vis de fix de ski existent en plusieur longeur, les quelles? Et quel type de colle est utilisé pour évité quelles se dévissent? -
@fredos:orim6r5b:
savez vous si les vis de fix de ski existent en plusieurs longeurs, lesquelles? Et quel type de colle est utilisé pour éviter quelles se dévissent?
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Il existe effectivement plusieurs tailles de vis de fixations de ski, le catalogue Worden (www.worden.fr) est très complet pour ce genre de matériel.
Le choix de la longueur des vis dépend de l'épaisseur de ta plaque de fixation et de la semelle de ton "ski" : ne pas traverser mais avoir assez de longueur de vis dans le ski. -
Les vis de fix sont autotaraudeuses, mais il faut faire un pré trou, sans percer trop profond (mettre une butée sur le foret, et bien prendre le diamètre adapté à la vis). En général : diamètre de 3.5 mm, profondeur 8-9 mm.
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On vend des colles à fixations adaptées, mais l'Araldite marche très bien (à mettre sur les vis et dans le trou, pour éviter l'arrachement des vis). (mais pas de colle à bois, qui ferait rouiller le métal).
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OK merci christian, en faite moi je vais etre obligé de mette une cale sous les fix pour pouvoir raccourcir le montage (voir photo) voila donc pourquoi je doit rallonger les vis.
http://img375.imageshack.us/img375/8273 ... esized.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/7979 ... esized.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/796/ ... esized.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/7766 ... esized.jpg
Finalement je me demande si je ne vais pas raccourcir autan devant que derrière afin d'avoir le pied vraiment centré sur le ski. je pensait fair quelque chose comme cahttp://www.nordicskater.com/rolski/rabbit.jpg en moins exageré mais je pense que ça a un intérêt surtout pour le skating. Pensez vous qu'il y ai vraiment un gain de maniabilité? A par pour le faire partir l'arrière en forçant sur les cuissse style voiture propulsion
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voila la version plus courte (-22 cm) manque plus qu'a enlever les "stopski" mettre une ou deux roue de roller/skate sous le patin pour éviter que ca accroche et la version 3.0 sera prete
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Pourquoi on mettrait pas notre chaussure la dedans:
[iframe=400,225:2ed8h1fu]http://player.vimeo.com/video/10726255[/iframe:2ed8h1fu]
Là on peut carver ! et en plus ya frein à disque et webcam intégré -
Une variante des trailskates : les Terrablades
Il y a 4 roues par patin, avec les roues externes plus hautes, donc ça a l'air très stable, et de bien tourner.
Plus grosses roues que les Coyotes.Avec un système de fixation facile à mettre et à retirer en 2 secondes, ça change des Trailskates (laborieux à chausser).
4491249 -
je viens de tomber par hasard sur ce sujet qui me turlupine depuis un bon moment déjà.
je trouve la modif sympa avec les chaussures de ski.
mais pourquoi ne pas monter directement des fixations type snowblade (ou plaques de snowboard alpins), directement sur les platines de trailskate ?
elles sont peu encombrantes et permettraient de ne pas couper les platines.est ce que quelqu'un l'à déjà fait ?
quelle est la cote entre les roues sur les platines d’origine ?