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Les 3 eveche le 24/03 La Video
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et t'a pas une petite video pour voir ça?
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faut faire gaffe quand même, le petit replat dont tu parles, si ca part au dessus faut pas être en dessous a ce moment… mais heureusement cette face est moins au soleil que le reste, mais prudence tout de même...
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Bonne option le replat "sécurisant" cité par Francis même si ça souffle parfois velu par là (et pire un peu après)
C' est avant et surtout sous ce replat que ça craint le plus de traverser… d' où l' intérêt de bifurquer avant vers le pont si gros risque... ou bien de renoncer par prudence -
@francis:17mzzf75:
Ce spot reste un spot de haute montagne, avec les risques qui vont avec.
Il ne faut pas oublier qu’il y a 4-5 ans, il était considéré comme la sortie mythique réservée aux experts de la discipline.C'est qui les ouvreurs des différents itinéraires ? et les dates de réalisation ? big total respect à eux
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@francis:5p2z1wx8:
Après avoir effectué cette montée une dizaine de fois, avec l’habitude du kite dans les pentes raides,
Pour finir un petit conseil, il faut passer bien haut dans le premier dévers, on se retrouve alors dans un petit vallon bien sécurisant
et on évite ainsi les dernières fortes pentes.Pour l'avoir fait 4 fois, mais une fois et demie par le haut, je trouve que l'option basse par la combe du ruisseau si cela est praticable et venté, (ce qui était le cas mercredi), certainement moins valorisante mais plus facile. Qu'en penses-tu Francis?
D'ailleurs Gégé qui montait aussi par là nous a donné les conditions du haut en passant . Sympa et merci. -
@rafkite:ivali6de:
@francis:ivali6de:
Ce spot reste un spot de haute montagne, avec les risques qui vont avec.
Il ne faut pas oublier qu’il y a 4-5 ans, il était considéré comme la sortie mythique réservée aux experts de la discipline.C'est qui les ouvreurs des différents itinéraires ? et les dates de réalisation ? big total respect à eux
les freres Jouberts et/ou Boulanger
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je l'ai fait une seule fois début mai et il m'a semblé évident de passer par l'itinéraire qu'indique françis ,quand t'es dans le trou il suffi que quelqu'un passe au dessus ça part et tu te prend tout sur la tronche!
a+ -
Ce que je me suis dit au retour, en voyant les ailes de Francis, Jeff et Gérald au-dessus mais j'étais alors sur une partie plate assez large.
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Bien sur, l’option de monter par la combe reste une très bonne option quand elle fonctionne.
Je suis monté par la 2-3 fois mais je ne pensais pas que mercredi cela puisse passer.
Je réserve cette option quand le vent est plus fort.
Finalement, je pense que le fait d’avoir du vent dans le fond de la combe est plus une affaire d’orientation que de force de vent.
J’ai aussi réalisé la descente avec l’aile jusqu’en bas par cette voie, c’est très sympa.
Par contre j’ai déjà rencontré des conditions de neige bien lourdes dans ce fond de combe qui prend bien le soleil. -
@sebpalapeine:2dk6qbpu:
@rafkite:2dk6qbpu:
@francis:2dk6qbpu:
Ce spot reste un spot de haute montagne, avec les risques qui vont avec.
Il ne faut pas oublier qu’il y a 4-5 ans, il était considéré comme la sortie mythique réservée aux experts de la discipline.C'est qui les ouvreurs des différents itinéraires ? et les dates de réalisation ? big total respect à eux
les freres Jouberts et/ou Boulanger
Un peu d' "Histoire" par Papi-Kite :
"Premières" au col coté Combeynot l' hiver 96/97 pour Jano et moi (j' ai notamment des diapos de l' ascension de la pyramide en Spoutnik5 2 lignes... à publier un jour )... Ensuite, on a commencé à croiser exceptionnellement qq rares "pionniers" l' hiver suivant...
Mais les Evechs ont été explorés bien plus tard d' après mes souvenirs. Les locaux ont vite tenté cet itinéraire vers 2001 ou 02... et on a suivi avec le frangin
Pour les premières d' itinéraires un peu expos, je préfère laisser passer devant -
@francis:20sb0wt0:
Bien sur, l’option de monter par la combe reste une très bonne option quand elle fonctionne.
Je suis monté par la 2-3 fois mais je ne pensais pas que mercredi cela puisse passer.
Je réserve cette option quand le vent est plus fort.
Finalement, je pense que le fait d’avoir du vent dans le fond de la combe est plus une affaire d’orientation que de force de vent.
J’ai aussi réalisé la descente avec l’aile jusqu’en bas par cette voie, c’est très sympa.
…+1, Francis : Quand ça arrache vers les crêtes, la combe est bien plus sûre mais c' est surtout une question d' orientation… car le fond de la combe peut être pétoleux parfois
Mercredi, je suis monté par le haut et redescendu avec l' aile jusqu' au col en passant par la combe mais il m' a fallu tirer qq bords vers le pont en remontant légèrement les pentes. Descendre avec l' aile basse est souvent plus agréable "par le haut"... -
@grimax:zw16ihoa:
je l'ai fait une seule fois début mai et il m'a semblé évident de passer par l'itinéraire qu'indique françis ,quand t'es dans le trou il suffi que quelqu'un passe au dessus ça part et tu te prend tout sur la tronche!
a+Alors le mieux c'est quoi Partir avec la coulée ou la prendre sur le tête? ok
@francis:zw16ihoa:
Bien sur, l’option de monter par la combe reste une très bonne option quand elle fonctionne.
Je suis monté par la 2-3 fois mais je ne pensais pas que mercredi cela puisse passer.
Je réserve cette option quand le vent est plus fort.
Finalement, je pense que le fait d’avoir du vent dans le fond de la combe est plus une affaire d’orientation que de force de vent.
J’ai aussi réalisé la descente avec l’aile jusqu’en bas par cette voie, c’est très sympa.
Par contre j’ai déjà rencontré des conditions de neige bien lourdes dans ce fond de combe qui prend bien le soleil.Mercredi comme tu le dis le vent était bien orienté, nous sommes montés en 6m² par la combe mais un peu juste tout de même, par le bas c'est peut-être le passage pour une première . Regrets de ne pas avoir sorti la 9m² du sac. Peut-être un peu frustré aussi par la vue du passage par le haut.
Par contre Olive a bien galéré pour redescendre en snow par le bas avec le vent qui était encore plus light. -
Heureusement j'étais en 9 mais il aurait fallu la 12… enfin, y'a du pilotage quand même
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@Olive:2s4a9qo0:
Heureusement j'étais en 9 mais il aurait fallu la 12… enfin, y'a du pilotage quand même
Tu as bien mérité cette descente avec les conditions et en snow
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La vidéo:
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