Si vous êtes adhérent, n'oubliez pas de vous logger pour voir disparaitre toutes les publicités :)
Dans le cas contraire, vous pouvez adhérer.
Informations
- Adhésions 2025 ouvertes !
- Location de matériel 2025
ARVA
-
En kite on a l'immense chance de pouvoir s'amuser sur des pentes nulles ou faible. Donc quand ya gave de poudre, pas besoin de prendre de risque !
@gireg:kl2e9pt4:
TOUS LES ARVA MARCHENT, LA SEULE VERITE EST DE SAVOIR FAIRE MARCHER LE SIEN.
Presque ! Pas la premiere generation de X1 dont j'ai achete 2 exemplaire. Il passait automatiquement d'analogique a numerique et t'a beau le laisse 5 min sans bouge, il change tout le temps de mode et les indications avec. C'etait surtout embettant pour la phase finale de recherche. Sinon il emenait tres vite a quelques metres de la victime.
-
et bien en tous les cas, moi je suis completement partant pour un petit entrainement….
et puis comme a dit Ben, c'est pas forcement la peine de prendre des risques
personnellement, ma devise c'est inconscient mais prudent.... en clair
j'veux bien prendre des risques, mais si j'peux les éviter, j'm'en porte vraiment que mieux, et comme a 90% du temps, en réfléchissant 5min, et/ou en faisant confiance aux personnes qui ont de l'expérience on peux les éviter,....le matos de securité ne devrait servir qu'a etre acheter c'est sur que c'est pas parcequ'on l'a que l'on est invulnérable....
A bientot....
-
Effectivement en kite le terrain fait que le risque reste limité. Mais on est tous amené un jour où l'autre, soit par faute de vent ou tout simplement par envie de lâcher l'aile (plus rare
) à crapaüter dans des endroits plus engagés.Mais c'est comme partout, faut pas devenir parano sinon on ne sort plus et on passe sa vie au bistrot !
-
@jojo_f2glide:2cyzs92y:
Effectivement en kite le terrain fait que le risque reste limité.
C'est pas exactement ce que j'ai dis …
Il y a pleins de rando a faire en kite ou le terrain peut etre tres avalancheux. Il faut juste ne pas y aller n'importe quand puisqu'on peut aussi se faire plaisir ailleurs contrairement aux skieurs qui ont toujours besoin de pentes.
Et les acces ski de rando a nos spots de kite peuvents aussi etre dangereux. Mais quand y'a un gros risque, il suffit d'aller sur les spots-voitures.
-
Je viens de comprendre la private guebla du nouveau onekiteux …
Félicitations Gireg ! J'espère que tout s'est bien passé pour toi et que cela n'a pas été trop difficile ...
PS: Félicite aussi Libéra ...
-
@Jeanrem:i0nurka5:
Je viens de comprendre la private guebla du nouveau onekiteux …
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz ronnnnnnnnnpichhhhhhhhhh bonjour c'est Jean Rem, 2 de tension on me surnomme
Même moi, sans connaître Gireg j'avais compris -
pffffffff jsuis comme JeanRem…. a nous deux on a 4 de tension....
Bien le bonjour au nouvel Onekiteux -
@Jeanrem:1a2hehr3:
Les arvas, c'est le même genre de débat que C-shape/ailes plates, freeride/freestyle, randokite/spots voiture voire même Beauduc/monteynard ou encore rhum/bière
...
non mais sérieux ...
choisir entre la bière et le rhum
dès que j'ai l'occaz. je demande à ---- (le ch'ti nouveau à Onekite) ce qu'il en pense
même si en ce moment pour lui çà doit être plutôt lait/laitfélicitations aux parents et bienvenue au ch'ti nouveau
-
Pas mal d'info nivologie, avalanche pour sa culture perso sur le site de l'ANENA : http://www.anena.org/
Il y aussi le bilan des accidents d'avalanche par saison. Du gros travail de recensement de chaque victime. On y retrouve notamment pour chaque cas le BRA du jour de la sortie, une localisation sur géoportail et des images du lieu. ->http://www.anena.org/quels_risques/bilan_accident/bilan_07_08/bilan_2007_2008.html
On remarquera par exemple rapidement que :
- le risque est souvent fort : 3 et 4
- les pentes raides : jusqu'à 50° (en raquette s'il vous plait !)
- exposition de moitié Nord
A prendre avec des pincettes tout de même car ce ne sont que des statistiques. Tout ceci n'est pas "en relatif" par exemple (relatif au nombre de pratiquants)
Juste un exemple : le 15/01/08, parti dans une pente à 40° par risque 4 et un BRA qui annonce des départs naturels d'avalanche et des déclenchements de plaques par faible surcharge...
Pour finir, encore pour la culture et la sécurité, une petite page sur les idées fausses. C'est par là -> http://www.anena.org/savoir/chroniques/ ... usses.html
-
Un autre lien pour alimenter le débat, sur l compatibilité entre numérique et analogique :
-
Un autre lien pour alimenter le débat, sur la compatibilité entre numérique et analogique :
