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Quelle taille de peak en aile unique ?
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@lio180 tu dis avoir fait la majorité de tes sorties en access 6m et tes 70kg donc la peak 4m est faite pour toi!!! elle tire aussi fort que ton access6 , elle t'apportera une sérénité sans faille dans sa gestion même dans le baston pour la poser ou pour la redécoller, de plus comme elle est très vive tu peux la travailler pour lui garder vitesse et puissance
bien sur il y a une limite à tout et si le vent faiblit trop passe sur une 6 ou une 9
et vu le poids des ces ailes 880, 1100 et 1400 g nues tu peux en prendre deux et une barre sans te surcharger !
perso j'ai changé mon access 6 par une peak4m et ma gyro10 par une peak 9m
puis j'ai essayé la 6m qui est vite devenue ma préférée, je réserve la 9, moins vive, pour le petit temps....
mon conseil : une 4m et fais des essais avant de te décider entre 6 et 9!! -
@lio180 tu dis avoir fait la majorité de tes sorties en access 6m et tes 70kg donc la peak 4m est faite pour toi!!! elle tire aussi fort que ton access6 , elle t'apportera une sérénité sans faille dans sa gestion même dans le baston pour la poser ou pour la redécoller, de plus comme elle est très vive tu peux la travailler pour lui garder vitesse et puissance
bien sur il y a une limite à tout et si le vent faiblit trop passe sur une 6 ou une 9
et vu le poids des ces ailes 880, 1100 et 1400 g nues tu peux en prendre deux et une barre sans te surcharger !
perso j'ai changé mon access 6 par une peak4m et ma gyro10 par une peak 9m
puis j'ai essayé la 6m qui est vite devenue ma préférée, je réserve la 9, moins vive, pour le petit temps....
mon conseil : une 4m et fais des essais avant de te décider entre 6 et 9!! -
Merci pour vos commentaires !
J'étais plutôt parti sur une 6, d'autant que j'avais une occase sous la main...
Mais à vous lire il serait plus judicieux de prendre une 4 et garder ma frenzy 9... Je sais plus trop quoi faire, d'autant plus que je n'ai jamais testé ces voiles monopeau, je voudrais pas me planter et être déçu de mon choix.
Je vais peut être attendre les premiers flocons et voir pour en tester une avant de me lancer... -
... et pensez vous que la Peak 6 a une plage haute supérieure à mon access 6 ? Je lis beaucoup que le border choquer est vraiment efficace sur la 4 avec une traction résiduelle quasi nulle quand on choque : vrai aussi sur la 6 ?
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J'ai une 6 et une 9. J'ai fait tout un hiver avec la 6 et comme je suis en altitude et que le vent est souvent fort et irrégulier, je considère la peak comme un bon compromis entre sont faible encombrement et sa facilité d'utilisation, on pourrait pousser la comparaison avec une jeep. Facile à décoller et à poser avec un super dégazage, sa flape en bout d'aile mais en tout cas aucun soucis quand ça part en couilles, une fois j'ai pris 40 noeuds et j'étais bien content d'avoir la peak. Maintenant que j'en ai deux (comme papa
), c'est sur qu'une 4 suffirait avec la 9. Mai si je devais n'en avoir qu'une, je choisirai la 6.
Enfin petit détail important sont prix abordable sans doute lié au faible coût de sa conception. Un autre point fort : elle est facile à réparer en cas de déchirure, un coup de machine à coudre et le tour est joué
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@lio180 n'hésite pas à me demander pour les essais...
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Tu pourras tester ma peak 4 cet hiver à Autrans si tu veux.
J'ai fait voler une Peak 12 (celle de Ribore) en MTB dans la pétole, plage basse meilleure que ma Navy 16, c'est un gros camion mais pas si pataud que ça finalement. Et c'est le seul truc qui vole presque sans vent.
Mais c'est d'un usage assez spécifique.Un point à prendre en considération à l'achat c'est que ta femme et tes gamins vont vite te la piquer...c'est l'aile de toute la famille
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J'insiste à dire que la 6 est trop petite comme aile unique, même pour 70kg (mon poids): je fais 70% de mes sorties avec la 9 et je suis, malheureusement, bcp plus souvent dans le cas "on loope à mort pour remonter la pente" (vent faible, entre 5 et 10 noeuds) plutôt que dans le cas ou je pose pour passer en plus petit (au dessus de 15).
Le quiver idéal en Peak est 4 et 9, je pense que tout le monde en conviendra: après, en aile unique, la 6 peut aller si le but est la balade pure, mais si on veut un peu s'amuser aussi elle devient bien a partir de 15 nœuds environs, condition que nous n'avons malheureusement pas bien souvent dans le coin.
Considère aussi que si tu pars de la 6, quand tu voudra compléter ton quiver ça va être compliqué, parce que à la fois la 9 et la 4 vont faire un peu double emploi.. le mieux c'est d'avoir les trois -
Bon je crois que je vais patienter un peu, pour une occase en 4m. Ou patienter jusqu'à l'hiver pour un vrai test.
Merci Christian et Papidaniel pour vos propositions, et merci à tous pour vos expériences et conseils. -
Je vois quelques voiles nues à vendre.
Quel type de barre faut il pour les faire voler ? Je trouve peu d'infos sur la sécu: le largage se fait sur un avant ? Pas de barre 4 lignes ni 5 lignes ordinaire donc ?
Merci -
Perso, j'ai une barre universelle kiteattitude (avec sécu sur 1 avant), ça vole très bien avec (et même mieux qu'avec la barre d'origine de la peak 1).
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@lio180 pour une 4m, barre de 45cm 4 lignes de longueur identiques sécurité sur un avant...
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J'ai mis une barre de Pulse 10 sur la Peak 4, 4 lignes égales, bon vieux chiken loop à aiguille dans une boucle (pas de soucis avec le sable et le sel), un avant pour larguer.
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C'est en larguant sur un avant que ça actionne la fameuse "reef line" qui compacte les caissons ?
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Le repliage en accordéon se fait avec une 5eme ligne centrale, il y a ça sur la Viron par ex. mais à mon avis ce n'est pas parfait, l'aile conserve de la prise au vent une fois ratatinée.
En 4 lignes le larguage est classique sur un avant coulissant jusqu'à une butée placée assez haut sur la ligne.
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Ok donc si je comprends bien, on peut soit l'utiliser avec une barre 5 lignes classique pour larguer avec cette fameuse "reef line", soit avec une barre 4 lignes avec larguage sur 1 avant ?
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Ce message a été supprimé !
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@lio180 c'est cela, la reef ligne est une cinquième ligne optionnelle
que je n'ai jamais montée car pas vu la nécessité... -
J'ai déjà largué ma 6 plusieurs fois avec la sécu sur un avant mais je n'ai jamais eu l'occasion de de le faire avec ma 9. En revanche j'ai vu deux fois des larguage avec la 9 et à chaque fois les parties hautes du suspentage se sont tellement vrillées qu'à chaque fois le démêlage à été tellement compliqué que j'ai envisagé d'installer la reef line mais comme j'utilise la même barre pour les deux voile et que ma 6 et une peak v1, je me suis abstenu. La 9 étant plus allongée j'ai l'impression qu'elle est d'avantage sujette aux kiteloops. Avez vous des retours d'expérience de larguage avec la 9?
Merci -
Et voilà !
