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Aile de snowkite monopeau Gin Shaman
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As tu aussi testé la Peak pour nous faire un petit comparatif ?
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J'ai comparé 5 minutes Shaman 9 vs Peak3 9 a Autrans. La Shaman a une bien meilleure tenu de la forme de l'aile, ne flappe pas, elle est plus puissante et rapide, il me semble qu'elle tire moins en barre aussi (a confirmer), la sensation d'une aile plus perf par contre il faudra tester avec du vent plus fort si les ailes choquent autant et les plus petites tailles aussi.
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@ben Salut, à l'occasion quand la neige sera de retour je l'essaierais volontiers (ça devient juste juste)
Il y avait la 9m en test à Autrans ce dimanche, effectivement elle reste béton pourtant le vent était pas super régulier.
@thierry69 avait l'air emballé quand je l'ai croisé avec, il pourra sans doute nous en dire plus
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@Arnaud Par curiosité, c'est qui qui faisait tester la 9 à Autrans ?
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salut Ben
c'était un Lyonnais LO chez Gin.....tout de jaune vêtu , comme la 6 qu'il nous a montré ... -
Oui moi aussi je l'ai vu jaune cette 6 dans la neige, mais en fait dans mon salon elle fait plutot verte ! Disons citron vert un peu jaune
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Les 4m² Shaman et Peak2
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j'ai pu tester aussi la Shaman, je m'y intéresse aussi bien sur , étant potentiellement revendeur de la marque.
J'ai trouver la 9m sympa en virage, avec du répondant et un virage assez fluide. j'ai trouvé l'aile agréable à piloter aussi, elle accélère bien, bref elle vole bien.
Concernant la puissance par rapport aux peak, je commence à avoir pas mal d'expérience sur les Peaks, j'ai utilisé assez régulierement toutes les tailles sauf la 12...Cette Shaman me semble plus perf que la peak et pas forcement sur le même créneau que la peak malgré que ce soit 2 monopeaux...en vol elle me fait plus penser à un caisson qui a du répondant. Alors peut etreque la 9 shaman comme dit Ben est plus puissante que la Peak 9 (mais ça ne m'a pas parut flagrant....), mais une chose m'a paru quand même évidente, c'est que quand je relachais la barre et perdais de la vitesse, je n'avais pas le même effet que sur la Peak (sensation de dégazage total) et sensation que l'aile ne peut pas me soulever....C'est en effet ce qu'il se passe sur la Peak et c'est pour cela qu'elle FLAPPE...et dans certaines situations (en montagne, endroits pas faciles, escarpés, dangereux parfois) , on se sent bien sous cette peak qui Flappe et qui relache une grande partie de surface projetée au vent.Pour ma part, je suis assez "pour" les monopeaux qui flappent , et qui apporte séreinité et confort...pour une pratique snowkite un peu en dehors des spots plats.
Pour l'instant ce sont des sensations...
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J'ai constasté a peu pres la meme chose sur les 4m² lundi a PP. Une Shaman plus constante en traction, plus agreable en pilotage mais une Peak2 qui depowerise probablement plus. Le vent n'etait pas non plus bien fort et il faudra confirmer ces impressions en vrai session montagne et vent soutenu !
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@ben le ressenti de Pat est le même que LOLO la shaman ne dégaze pas autant que la peak d'aprés lui.... même bras tendus il reste un fond de puissance....Ayant croisé Denis l'autre jour à Autrans il semblait déçu de sa peak nouvellement achetée c'est clair il est resté l'aprés midi sur la plaine dans un vent light qui je pense n'est pas son programme sauf si vent rafaleux...son domaine c'est la montagne un peu engagé et puis c'est tout...
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@Regis Oui la Shaman semble donc une aile à mi-chemin entre une double peau classique et une pure monopeau comme la Peak : à la fois dans la conception (monopeau au centre et caissons aux extremités) et en ressentit (fluidité d'une double peau mais pas autant de depower que "celle qui flappe"). A confirmer cette saison.
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Ben m'a permis de tester la 9 Shaman samedi dernier à Autrans et je vais donc vous livrer mon ressenti sur cette monopeau à caissons.
Je précise pour ceux qui ne me connaissent pas que j'utilise des ailes Pélican en 7, 10 et 13 m de chez LittleCloud. Ces ailes sont très performantes et mes exigences en pilotage sont élevées.Avant de parler de la Shaman je vais vous donner mon avis sur les Peaks.
Je ne les utilise pas mais les spots en sont remplis et il doit bien y avoir une raison
Laurent a fait un super boulot de promotion mais cela ne suffit pas, si beaucoup l'ont adopté c'est d'abord parce que c'est une aile très sécurisante, légère et peu volumineuse. Elle a un loop puissant et un très gros depower.
Cela en fait des ailes très bien adaptées à la balade en montagne dans des vents souvent difficiles.
Son principal avantage c'est qu'avec un quiver de 2 ailes (9 et 4m) on couvre la plage de 5-35 nœuds.
Le revers de la médaille c'est le flappement, la gestion au sol moyenne et pour moi le plus important des performances faibles notamment pour la fenêtre de vent.Revenons sur la Shaman,
Premier point l'aile est belle, c'est déjà ça
elle est puissante, stable, le depower est bon mais même choqué elle conserve un petit fond de puissance.
La bonne nouvelle c'est qu'elle reste silencieuse même lorsqu'elle flappe.
En fait les caissons en bout d'ailes maintiennent le profile et même si le centre de l'aile flappe légèrement elle reste agréable à piloter.
La fenêtre de vol est correcte, mais la portance dans les vols m'a paru moyenne par rapport à la puissance.
La maniabilité est moyenne et je l'ai trouvé assez présente en barre.
Sur ce dernier point je suis peut être déformé par le fait que mes ailes sont très légères en barre.En conclusion, la Shaman est une bonne aile de free ride, avec on peut s'aventurer en montagne sans souci, il doit même y avoir moyen de voler (VDP) avec.
D'un autre coté, je n'ai pas encore trouvé d'aile avec laquelle je ne pouvais pas voler.Tout est donc affaire de compromis, perso je recherche dans une aile avant tout la performance et l'agrément de pilotage mais je comprends très bien que le marché s'oriente vers des ailes plus sages comme les Peaks ou les Shamans.
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En test aussi au sein de notre association,
N'a été sorti que 6m et 12m pour tester au Salève, hier après midi dans un vent light.
Niveau de snowkite : débrouillé
Effectivement par rapport à certaines Peak présentes, la Shaman ne flappe pas en l'air.
Le retour sur la 12m est que le rayon de loops est quand même lent et prend une énorme partie de la fenêtre de vent. Sa traction est tout de même à mon goût assez importante et progressive. Le depower dans le vent light est difficile à juger.
Par contre, on note une lenteur dans le pilotage (un peu camion), avec une bonne présence en barre comme le dit Francis.
Le redécollage,la stabilité et sa plage basse reste quand même leurs points positifs.
On a qu'une envie, c'est de tester les plus petites tailles dans un vent moins capricieux. -
Pour info, je viens de recevoir toutes les tailles en ailes de séries avec la dernière version de la barre (les Shaman que j'avais avant étaient des pré-séries, l'aile n'a pas été modifiée depuis). Donc je peux prêter des quivers complets 4m²+9m² ou 6m²+12m² à la journée autour de Grenoble à ceux qui le souhaitent. Contactez moi en MP si vous êtes interessés.
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@ben salut. Ça me tenterai grave de pouvoir tester les shaman. Je suis sur huez toute la saison tu ride ou,? Ce serait pour en acheter pour une école.
Cdt Guillaume -
@Guillaume29 Reponse en MP stp pour ne pas poluer ce post.
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@ben Bonjour Ben escequ' il serai possible de tester la 4M ou9M Shaman demain 19/12 a Font d urle si quelqu un monte? beau soleil et bonne neige
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MP = message privé, ce post est au sujet de la Shaman, pas de comment me les emprunter. Merci donc de me contacter en message privé sur le forum.
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Session fantastique en Shaman 4m² jeudi dernier. Vent fort, parfois rafaleux, l'aile se comporte a merveille. Depower excellent et elle dérape sur commande, un vrai régal ! Cf la vidéo ci-dessous :
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c'est cool tu as quand même eu du soleil pour ces belles images !
pour info j'ai en test (gratuit !) les shamans en 4/6/9 et 12m. C'est possible de prendre une aile à la journée
