Aeros S1 DUO...nouvelle monopeau snowkite / touring

[laurent]

[laurent]

les premières ailes dispos seront pretes autour du 10 decembre en 4,5/6m ...suivront les 6/8m
les tarifs :

• S1 DUO 4,5/6m : 729 € aile nue
• S1 DUO 6/8m : 790 € aile nue
  pour aller jusqu'au bout du concept de légèreté /gain de poids et encombrement pour le snowkite rando Aeros propose aussi cette année une barre full carbon en tailles 45/50/55/60 cm au tarif de 449 € ( barre et lignes ). dispo dans environ 15 jours

[nico38]

@laurent Question toute bête, est ce que le zip n'alourdit pas la bête ? Peu d'importance dans la taille 4.5 / 6 m mais un peu plus pour une 6m / 8m dans le light.
En 8 m tu estime pouvoir te servir en version 8m à partir de combien de nds ?

Une question subsidiaire, ce sont des tailles d'ailes très proches (2m2 d'écart) est ce que nos ailes mono peau actuelles comme les peak ne couvrent pas déjà la plage de 2 tailles d'aile ?

Nico.

[laurent]

@nico38 a dit dans Aeros S1 DUO...nouvelle monopeau snowkite / touring :

Une question subsidiaire, ce sont des tailles d'ailes très proches (2m2 d'écart) est ce que nos ailes mono peau actuelles comme les peak ne couvrent pas déjà la plage de 2 tailles d'aile ?

@nico38 ... la S1 duo 8/6m en 8m devrait partir comme la S1 touring dans 5/6 noeuds

comme c'est une monopeau elle offre dejà une bonne plage de vent en version "touring" standart mais là en version duo elle offre 2 tailles d'ailes monopeau ....donc bien sur elle offrira la plage de vent des 2 ailes monopeaux ....

j'ai souvent fait des sessions montagnes rando avec le quiver monopeau 4m et une 6m ...de 7 à 35 noeuds ...et si je peux reproduire le même schéma mais en ayant qu'une seule aile et une seule barre dans le sac, ça me va bien ....

ce qu'il faut voir c'est qu'avec une seule aile connectée à une barre, on a en fait deux tailles d'ailes ...mais l'on emmene qu'une seule aile et une seule barre ...connectée .

[Louis]

@laurent
Et tu estimes la plage de vent haute de la S1duo 8/6 a combien ?
J'ai pas trouvé de tableau windrange pour la S1 touring pour comparer...

[laurent]

@Louis
avec la S1 touring 8m ça fonctionne à 5/6 noeuds , en plage haute j'ai dejà ridé avec à 18/20 noeuds
avec la 6m j'arrivais à grimper dans des pentes à partir de 8 noeuds, plage haute pour moi autour des 25 noeuds (pour rester dans la plage de confort)
mon poids : 67 kg

[Louis]

@laurent merci pour les précisions de windrange, les essais affineront selon pilotage, usage et gabarit. Ça interpelle et élargit les choix kiterando !!
Les concepteurs ressortent et affinent le concept monopeau au poil... Manque plus que le challenge S1 trio 3/9
Pour la barre aeros carbone, toute nue, elle pèse combien et est-elle dispo ainsi (pour les kite accastillage bricoleurs)?

[laurent]

Pour l'instant je n'ai pas encore reçu les poids précis barre complete et barre nue donc je ne prefère pas communiquer dessus ...oui la barre pourra être commandée nue sans les accastillages , elle sera nue autour de 180 € et barre complete 449 €

[Youki]

Hate d'avoir les premiers avis sur cette aile. Avec mes 50kg fringues et harnais compris, le modèle 4,5/6 pourrait m'intéresser.

Laurent, est ce que tu pourras organiser des journées test?

Merci
Sophie

[laurent]

@Youki , dans un premier temps je n'aurais pas assez d'ailes dispos pour faire une journée test (je vais déjà livrer les personnes qui ont commandé) . mais je reçois d'ici quelques jours une 4,5/6m , tu pourras l'essayer si l'on se croise

[Youki]

Du coup, j'imagine qu'il n'y a pas de 5ème ligne sur cete aile?

Sophie

[laurent]

@Youki non barre 4 lignes avec un largage sur un avant .
je vais en profiter pour faire un petit point 5eme ligne :
la 5eme ligne a ses avantages et inconvénients :

• Très appréciable lorsque l'on doit s'arreter en haut d'une montagne , à l'approche d'un sommet ou au sommet , de surcroît dans le vent fort ...un confort et un gain de sérénité ..on sait que ça va bien se passer, et que l'aile ne va pas s'emmeler ..par contre largueur en mode 4 ligne fonctionne aussi, on coupe net toute puissance, le résultat est là aussi, mais l'on est pas sur à 100% que l'aile ne va pas faire quelques tours sur elle même et s'emmeler ...

• inconvénient : il arrive lors de gestions au sol ou lors de déventes de l'aile que celle-ci se retourne ou s'emmele, et dans ce cas la 5eme ligne oblige à aller à son aile pour déconnecter et reconnecter proprement ...en 4 lignes si les avants/arrières ont un tour, on peu continuer sa progression . je parle de cela car dans une pente raide et un peu exposée, on a pas forcement envie de s'arreter et aller remettre propre son aile

il m'est arrivé de raler à cause d'une 5eme ligne qui s'emmèle, mais il m'est arriver aussi de raler quand je ne l'avais pas ....en conclusion rien n'est parfait

[laurent]

Réception des premières ailes hier , petite présentation par ici : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10217288574869864/

[laurent]

deuxieme video de presentation sur emparis : la 4,5 en vol puis passage en 6m skis au pieds : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10217305465652123/

[laurent]

Petites précisions de poids :

• La S1 DUO 4,5 / 6m pèse tout juste 1000 grammes (1 kg)
  si l'on met avec une barre carbone 45cm 290 grammes on est à 1300 gr pour avoir un quiver de 2 ailes grées dans le sac à dos ...plutot agréable en rando !
  

[hervel]

Utilise hier , c de la balle .
La 6 m à vraiment de la patate et tourne sur place , une arme pour le Rando kite .
La 4 m , c pareil , en plus petit , un loop d’enfer.
Manip 4 6 en 2 mn ski au pied
Pose au sol easy’ l aile est ultra stable .
En 6 m ça porte bien en saut .
Et la barre carbone ........, une tuerie
Bref , conquis

[laurent]

Apres plusieurs sessions avec la 4,5/6 m je confirme la plage de vent pour un gabarit moyen en balade montagne 7/30 noeuds
Hier plusieurs tests de largage dans le vent fort de la Molière , l'aile se met bien en drapeau sans aucune traction , j'ai pu redecoller aussi après largage sans que l'aile se soit emmeler ( après largage sur un avant)
Les manip de passage en 4,5 à 6m et inverse se font vraiment facilement d'après les premiers utilisateurs .
L'aile a une bonne gestion au sol , tient bien en place posée aux arrières .
le suspentage gainé sur l'ensemble de l'aile est agréable , peu de clés dans le bridage,

[laurent]

[Christian]

Du coup elle est placée où cette zip ?

[laurent]

@Christian désolé, je ne comprends pas la question ? tu veux dire sur la voile ?