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Le Charmant Som, en mode zero CO2
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Depuis mon repérage le mois dernier
j'avais gardé en tête l'idée que une sortie kite au Charmant Som en partant à vélo (électrique) de la maison devait être faisable: ce mardi les conditions semblent réunies pour tenter le coup, donc feu !
Je prépare mon sac avec 2 kites, les ski, les godasses et tout ce qu'il faut pour la journée et j'arrive a 15kg tout rond: pas trop mal mais à la fois mon dos et la batterie du VTT auraient préférés un peu moins lourd.
La traversée de Grenoble avec mon attirail me vaut qq regard amusé
mais il en faut plus pour choquer les grenoblois!
Le long de la monté je commence à m’inquiéter du niveau de la batterie
j'ai tout fait en mode eco, mais va savoir si c'est le froid, le chargement ou je ne sais pas quoi d'autre je commence à douter fortement d'en avoir assez pour rouler jusqu’en haut de la piste.
A la pause bouffe au Sappey (au resto tant qu'à faire, la CB pèse moins lourd que le sandwich
) il me reste 45% d'autonomie, mais je sais que ma batterie est assez imprévisible en dessous de 30%, donc je me dit que ce sera déjà bien si j'arrive au col de Porte: si je finis le jus avant le parking ça va pas être rigolo de finir avec mes petits muscles vu le poids total et la section des pneus..J'arrive au parking avec 4% d'autonomie: même pas la peine d'attaquer la piste enneigée en velo, je passe en pdf
Dommage, parce que la neige avait l'air suffisamment dure pour pouvoir rouler dessus (contrairement au jour du repérage, ou ça avait été un peu galère de ce point de vue).
Arrivé en haut il y a du vent et trois kiteur déjà à l’œuvre
ce sont 3 peak3 9m, donc, pour ne pas détonner dans le paysage je sors la même
La partie kite proprement dite sera sympa mais pas exceptionnelle
un site très chouette mais assez petit, les nuages qui s’installent, un vent irrégulier et devenant assez fort dans l’après midi (le seul kiteur qui est resté jusqu'à la fin s'est bien fait soulever dans une rafale et a du larguer un peu à l'arrache) et qq plaques d'herbe mal située dans la zone de décollage feront que après 1h30 seulement je plie bagage.
Le retour est une formalité: je me laisse glisser d'abord en skis sur la piste enneigée, puis en vélo sur les petites routes tout en observant le compteur de batterie qui s'amuse avec des chiffres au hasard: de 4% quand je l'ai posé, il est remonté à 15% quand je le récupère (la pause lui a fait du bien??), puis 14, 13... et ça passe à 3% d'un coup pour finalement tomber en rade a 2km de la maison, mais ce n'est pas grave, c'est du plat.
Sortie validée
, à refaire avec une batterie un peu plus en forme.
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Bien joué.
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original et courageux.......bravo Luca
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@Lcu Jolie et courageux ...
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Tu roules avec les chaussures de ski aux pieds ?
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@Christian d'habitude oui: je suis super bien dans mes chaussures de skirando et elle sont suffisamment légères et mobiles (bon débattement) pour rouler avec. Pour cette sortie j'avais peur d'avoir trop chaud dans la traversée de Grenoble donc je les ai mises sur le sac, mais ce n’étais pas une bonne idée (à la descente je les ai gardées aux pieds et c’était tout aussi bien et moins lourd sur le dos)
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En accrochant tes skis sur le vélo tu gagnerais quelques kilos pour ton dos !
Marrant comme trip... -
Quelle puissance ta batterie?
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@Gérald a dit dans Le Charmant Som, en mode zero CO2 :
Quelle puissance ta batterie?500 Wh, je crois que c'est le standard sur les vtt AE récents.
Il m'est déjà arrivé de faire plus de 1500m de D+ avec (sans gros sac, il faut dire), mais là, a 1100 elle était morte, et il n'y avait même pas trop de plat... à réessayer. -
sinon tu as la solution Pierre Gignoux et sa bande de potes
Pas de soucis de batterie
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@Lcu Je pense que tu as fait , route de Clémencières, col de Vence, le Sappey, col de Porte, Charmant Som, 24 kms, de gros pourcentages par endroits surtout la fin, avec 15 kilos de plus.
La batterie de 500 et le moteur de 250w même en mode Eco, on est pas loin du compte.
A valider suivant l'état de la batterie.
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@laurent Bah ça inspire le respect ce genre de trip.
