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Informations
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14 fevrier : St Honoré et Pierre Plantée
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Temps grisou, tout bouché à 1500m le matin, donc nous allons sur St Honoré avec Jeff
Vent bien light, neige présente mais bien mollasse…
vers 12h30, nous prenons la route pour Pierre Plantée.
Un café et une crèpe plus tard, nous voici sur le téleski. Nous décollons les ailes un peu plus haut et trés vite rejoignons l'épaisse nappe de brouillard.
Autant dire que la session n'a pas duré longtemps, à 15h30 nous étions à la voiture. -
Même session que Laurent mais avec un petit décalage.
Voyant PP dans le brouillard je suis resté un peu plus longtemps sur St Ho jusqu'à ce que la pluie ne me chasse.
Quand j’ai levé la voile à PP j’ai croisé Laurent qui descendait !Pas mieux que lui pour le brouillard, dommage la petite couche de fraîche était bien sympa.
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Pas de brouillard dans le Vercors, mais vent capricieux
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Salut Laurent,
C'est quoi cette board ? Elle a l'air hyper large….. -
La board c'est une Toltèque de chez "Clone Ind" , faite sur mesure à l'époque.
http://www.clone-ind.com/
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Grande classe
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@Christian:37kmz7vg:
Pas de brouillard dans le Vercors, mais vent capricieux
Haha, c'est moi la navy 16m en bleu
tu avais quelle voile Christian?Je ne vais pas faire un sujet exprès pour le compte rendu de session... mais grosso modo c'etait un peu la loose!
Dépar 12h de Valence, 13h30, pas de vent a Autran, je vais à Méaudre mais c'est pas mieux.
14h30-15h30 on a eu un peu de vent. c'est monté assez rapidement a 10-15 noeuds et ca a commencé a redescendre tout aussi rapidement. au total 30min de kite a peu près potable et 30min de lutte pour remonter la pente et rentrer sans déchausser.
16h-17h, je suis aller voire à Lans, aux Françons. le vent est un peu plus présent mais clairement perturbé par la forêt au vent. j'ai pu profiter d'un peu d'air pendant 1h. le seul en 16m, le seul vraiment me déplacer. les autres bougeaient un peu mais c’était pas dithyrambique non plus. en fin de journée le vent est complètement tombé...bref, pour moi c'etait l'occasion de faire connaissance avec ma Navy 16m. j'avoue c'est une belle bête! elle prends un peu de place dans la fenêtre quand on la travaille, mais des que le vent monte un peu on sent bien qu'elle ne demande qu'a partir et qu'il y a des poneys sous l'capot! d'ailleurs Laurent je comprends mieux de quoi tu parlais quand tu parlait de la sustentation de cette voile. c'est un sacré parapente! une fois en l'air, on ne sais pas trop quand est qu'on vas pouvoir retoucher le sol.
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Ce ne méritait effectivement pas un CR dans le Vercors, j'ai juste fait quelques bords pendant une risée… (avec la Smart).
J'aurais pu aller chercher ma Navy 16 à ce moment là...
Mais on a passé un moment avec un copain à tenter de faire voler sa Rapace 12m qui faisait un peu n'importe quoi, aucun réglage ne convenait.
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Hello,
Sur la Rapace il y a des noeuds de réglage en haut côté aile sur les arrières, je n'avais pas fait gaffe du coup Daniel avait vu le truc sur l'aile à Marion.
Réglé sur le 2ème, l'aile ne tenait pas en l'air et décrochait sans arrêt, après le réglage de Daniel sur le dernier noeud, nickel. -
Oui on a bien vu ces noeuds de réglage.
Réglé long, l'aile dépasse au zénith (même bordée à fond) et décroche. ingérable.
Réglé court (sur le noeud le plus situé vers l'aile) c'est plus stable, mais une poulie était en limite de sa course sur une ligne
et l'oreille du bas se ferme en virage. -
Oula, prendre contact avec eux pour le sav sur le site Rapace dans ce cas.
Ils sont réactifs, j'ai renvoyé la barre à Marion samedi car le largueur sur les avants était bien trop mou et décrochait pour un rien. -
tu me diras si ils ont fait qqn car moi Régis a fini par le condamner, c'était trop pénible…
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C'était pareil sur l'aile que j'ai testée, le largueur des avants déclenchait tout seul, ajusté nettement trop large.
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Au départ ils m'avaient conseillé de faire 3 tours de scotch américain autour de la pièce en plastique translucide (c'est elle qui pose problème car pas assez large).
Au final ils me changent la barre complète car en plus de cela, le largage répété avait fini par avoir raison de la mousse.
