Lautaret week-end 10 & 11 déc 2011

[Denis]

@30wd3b09:

Mais au final, un kite est aussi solide pour voler si il est contrôlé, qu'un parapente ou une voile de speedriding. Ce n'est pas vrai que ça va casser en vol.

avec Boogly, pour avoir réparé des ailes de speedriding et des parapentes, je peux affirmer que la construction est exactement la même , les tissus semblables, les accroches de suspentes identiques, les suspentes également ( mais il y en a souvent un peu moins ) , la différence notable : les lignes . en général elles ont une charge de rupture autour de 300kgs, donc même si on prend 2 ou 3 G lors d'un kiteloop, il reste encore de la marge. j'ai fait cependant des lignes de 550kgs pour certains

je dirais que le plus important pour celui qui vole est de contrôler son matériel méticuleusement et très régulièrement et qu'au moindre doute de faiblesse ne pas tenter le diable

[francis]

[sebpalapeine]

[barns]

Très bon débat qui doit arriver avant qu un accident arrive
Bon courage pour faire appliquer des règles de bons sens car
Quand je vois le comportement de certain ça va être très dur
Je suis un peu négatif ,désolé
Bon ride bon vol bonne balade bon free ride bon free style car il y a de la
Place pour tout le monde

[cabriole]

si vous voulez, je peux vous faire le ménage; tous ceux qui ne respectent pas les règles, allez Hop, je coupe les lignes avec mon engin

[rafkite]

Pour ce qui est des règles de priorité ou de cohabitation dans la RUCHE, ce dimanche j'avais plutôt l'impression que chacun faisait ce qu’il voulait en allant librement n'importe ou et qu'au dernier moment on essayait d'éviter l'accident. Je me suis fait accroché deux fois l'aile alors que j'étais en descente une fois par un mec qui était dans mon dos donc que je ne pouvais pas voir et l'autre fois par un gars qui arrivait sur ma gauche, il en a fauché plus d'un dans la journée.

Proposition aménager de façon non officiel au jardin alpin un couloir de vdp en le rubalisant avec du noir/jaune des deux côtés afin de bien montrer que c'est une zone dangereuse et ainsi bien délimiter la ligne de vol, plus symboliser la porte d'entrée et de sortie avec quatre drapeaux.

[ptidavid]

Pour moi ce dimanche ce fut une super session, du bonheur , certes du avec monde mais il y avait toujours des endroits peu fréquentés. Un peu d'observation suffisait pour déterminer les parties du spot à éviter et lorsque que quelque chose m'a échappé (sens de rotation vers une zone de décollage), Franck me l'a fait remarqué avec diplomatie

D'autre part lorsque la neige alimentera les différents spot, la cohabitation sera beaucoup plus simple et la création d'un "couloir aérien" n'aura plus d’intérêt. Peut être faut il juste accepter cette période d'abondance au col?

[Jeanrem]

Bonjour,
C'est marrant, cette conversation m'a rappelée celle-ci : viewtopic.php?f=7&t=6112

De toutes facons, dans un groupe quelconque, t'as tjrs 2 ou 3 abrutis qui comprennent rien (genre le spot est à moi ou regardez-moi comme je suis trop fort), 2 ou 3 mecs sympas mais pas vraiment concernés (oh bin il va bien m'éviter ou tout le monde fait pareil) et enfin le reste du groupe avec qui cela se passe très bien (respect, écoute, partage)
Il suffit de transposer cette typologie sur les situations ...

[light]

33730583

[Adrien]

light!

[francis]

Une vidéo du week-end de Laurent BSD avec quelques Onekiteux.

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