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L'Anena organise une journée "Avalanche"
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L'Anena organise une journée "Avalanche" à Grenoble le samedi 4 décembre. Cet événement est réalisé en partenariat avec la FFCAM, Météo-France, le SNGM, le PGHM et la CRS Alpes notamment. Une fois de plus, cette journée sera l'occasion de profiter de l'expertise de professionnels dans le domaine de la gestion du risque avalanche et du secours.
http://www.anena.org/votre_securite/jfa ... ation.html -
L'Anena organise une journée "Avalanche" à Grenoble le samedi 4 décembre. Cet événement est réalisé en partenariat avec la FFCAM, Météo-France, le SNGM, le PGHM et la CRS Alpes notamment. Une fois de plus, cette journée sera l'occasion de profiter de l'expertise de professionnels dans le domaine de la gestion du risque avalanche et du secours.
http://www.anena.org/votre_securite/jfa ... ation.html -
Merci pour cette Top Info !
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J'y suis allé !
Et même pour un Ch'ti qui ne connait pas la montagne, j'ai plutôt tout bien compris … sauf quelques trucs.
Depuis, Google m'a aidé à une meilleure compréhension de certains termes.Comme dans tous les sports, l'accent a souvent été porté sur la "stupidologie" de l'homme prétentieux, aussi expérimenté soit-il.
Ouaip je sais, je vais pas me faire des amis.J'y ai apprit :
- les différentes neiges et ses températures (pouvant aller jusqu'à -15°c
) - quelles conditions favorisent les avalanches
- à choisir son itinéraire de randonnée à ski, en lisant une carte, puis en s'adaptant le jour J aux conditions de neige
- à mesurer une pente ... avec 2 bâons de ski
- à lire un Bulletin d'estimation de Risque d'Avalanche (le BRA)
- l'équipement nécessaire (il parait que des gens descendent en ski des glaciers en tee-shirt manches courte !!!)
- les différents Détecteurs de Victimes d'Avalanche (comme pour le Réfrigérateur, l'ARVA est une marque)
- la conduite à tenir en cas d'avalanche
On est bien d'accord, quand je dis que j'ai apprit, c'est surtout que j'ai découvert, et que je ne considère en rien comme initié. D'ailleurs, y'a quoi avant débutant ? Intéressé ? oui ça doit être ça.
J'espère que certains d'entre vous étaient présent dans cette salle, malgré le beau temps.
- les différentes neiges et ses températures (pouvant aller jusqu'à -15°c
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On peut se faire un p'tit entrainement de recherche ARVA sur un spot s'il y en a que ça intéresse.
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Voui !! Voui !!
Il a été dit hier, pas les différents formateurs, qu'il fallait être affuté à la recherche avec DVA, mais également s'entrainer à déneiger.
Il a été question d'une technique appelée "chaine de pelletage en V"
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:fQp1vQWp2G4J:www.anena.org/votre_securite/materiels/degagement_en_v.pdf+chaine+de+pelletage+en+v&hl=fr&gl=fr&pid=bl&srcid=ADGEEShuQoNA-UkhjnsIuGhLQRJWPAR2SMWveSJu288nVd1nsrv9uCYetlq6fPADdAV1-83V2MUrcQNH9sGKqSgLvoABxanJx2A4fNwh8v1y5jokX5bVgZ0KaHwqZwbTuaMG89U316mp&sig=AHIEtbSCBeUAA6DCjdAhJt_VQL3fjH5jGQ -
Et plus généralement :
http://www.anena.org/votre_securite/materiels/materiels_menu.htmlInfo : tester deux DVA à moins d'un mètre ne sert à rien. Sauf à montrer qu'il y a des piles.
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super motiv pour un test ARVA sur un spot.
