Gin Nazca 2007

[G.Rhum]

tu parles d'un problème au large …
je parlais d'un problème ... au décollage, sur la plage.
les conséquences sont assez différentes

à mon avis, les phases les + délicates en Kite sont le décollage ET l'aterrissage.
il suffit de pratiquer régulièrement en lac (aérologie globalement + souvent capricieuse qu'en mer) pour s'en convaincre.

[sylvain__arles___flytest]

a bon lol….ui en caisson en montagne c'est delicat parfois.

mais je t'assures qu'en boudin ce n'est pas le cas , tu est a deux pour verifier ton matos est c'est pas le decollage le probleme , mais quand tes dans l'eau , sans personne pour t'aider.

meme bon nombre de personnes décollent maintenant seules, grace aux ailes plates.

ce que je ne conseil pas , toujours etre deux si on peux.

je pense que tu fais allusion au monteynard lol , oui c'est pas facile de kiter la bas....mais le charme au printemps y est présent.

[sebpalapeine]

sylvain,

tu prend le probleme trop a la legere !! nous on parle pas de snowkite mais on parle des ailes plates a boudin, sur l'eau !! les phases de decollage et atterissage sont les plus critiques !! sachant qu'avec les ailes plates certain surtoile pensant au total depower et sur une legere erreurs peuvent se prendre une sacré frayeur, voir plus….

et perso, ta methode, ou si tu te sens a l'arrache, tu accroche ton leash sur la secu avant de larguer au large: d'accord !! mais sur la plage faut arreter...

[sebpalapeine]

enfin, bon revenons a la base du post !!!

LA GIN NAZCA !!! elle est bien ou pas ??????????

avant je voulais une instinct 13, est ce qu'une nazca 14 peut marcher aussi bien

[sylvain__arles___flytest]

a bon bein il faut prendre plus de cours ou plus pratiquer alors…car la le probleme ne viendrais pas des voiles.

avec des ailes en arches c'est beaucoup plus dangereux encore, pour ce qui ont connuent. Ta legere erreur t'amene vers l'obstacle plus vite et ya pas beaucoup de gens qui pensent pas a larguer et DE LA ET NEE L'IDEE D'EXPLOITER LE TOTAL DEPOWER DES AILES PLATES. et l'engouement et venu au depart de cela....alors les milliers de gens qui ont achetés ces ailes pour ces qualités ce seraient trompés ?

aujourd'hui bon nombre de mickey ne seraient plus de ce monde si ils n'avaient pas eut des ailes plates.

pour nazca ou instinct:

la nazca est moins puissante que l'instinct , mais elle va aussi loin en plage haute.mais pour ce prononcer attendons encore un peu
ils sont encore en train de la modifier...

[G.Rhum]

@sylvain__arles___flytest:orxotfl4:

a bon bein il faut prendre plus de cours ou plus pratiquer alors…car la le probleme ne viendrais pas des voiles.

je suis d'accord avec toi sur un point, le suicide-leash est reservé aux experts …

il ne faudrait surtout pas que cette pratique se démocratise, çà n'est que mon humble avis.

pour revenir sur le sujet, je pense que la Nazca apporte qq chose de très interressant pour que le leash (classique) ne soit pas gênant dans les rotations, je ne me rappelle pas avoir vu ce système sur d'autres voiles, (à part l'Eskimo evidemment).

[sylvain__arles___flytest]

oui c'est une bonne idée …cependant il faut voir a l'utilisation.

ils reflechissent chez GIN ! lol

[sebpalapeine]

@sylvain__arles___flytest:2ah30syl:

a bon bein il faut prendre plus de cours ou plus pratiquer alors…car la le probleme ne viendrais pas des voiles.

tu nous prendrais pour des billes la ?? t'as jamais vu d'accident avec une aile plate toi... et bien apres ca calme.... (beaucoup moins frequent mais fait surement plus mal !!)

les problemes ne viennent jamais quand tout va bien sur l'eau !! a ce moment l'exploitation du total depower est tres pratique, apres sur la plage c'est une autre histoire...

bref, j'en ai rien a foutre, moi je voulais tout savoir sur la GIN !!!

[sylvain__arles___flytest]

effectivement je parles de la GIN Nazca, mais egalement je reponds a vos interrogations sur d'autres points si cela est utile.

Pour la gin, on a du rendre le proto de test mais tu peux venir la tester a beauduc avec simon, moi je devrais en avoir des versions definitives dans pas longtemps egalement pour le test.

je vous prends pas personnelement pour des billes lol, mais si tu ne sais pas conduire, tu ne conduit pas, c'est dangereux.

si la personne ne sais pas decoller une voile ou poser une voile cela ne vient pas du matos.

par evidence et contrainte tu lache la barre, mais rarement les gens pensent a larguer en cas de probleme souvent tres brusque et rapide.
moi personellement ca met arrivé et va trouver ton largueur.....

c'est comme les gens qui traine toutes la journée leur voile sur le sable et apres qui disent a bein c'est de la merde lol !

une cinquieme ligne c'ets tres bien aussi, mais il faut penser a larguer... et encore si ta barre est pas enmêlé

[Ben]

@sylvain__arles___flytest:166h45fe:

effectivement je parles de la GIN Nazca, mais egalement je reponds a vos interrogations sur d'autres points si cela est utile.

je vous prends pas personnelement pour des billes lol, mais si tu ne sais pas conduire, tu ne conduit pas, c'est dangereux.

si la personne ne sais pas decoller une voile ou poser une voile cela ne vient pas du matos.

J'aime vraiment pas le ton que tu as dans cette discussion. Tu es un dieux, tu sais tout et les autres ne sont la que pour t'ecouter …

Je te souhaite juste de n'avoir jamais d'accident de voiture meme si tu es un "super conducteur".

Seb faisait allusion a l'accident de GG d'il y a 1 mois. GG fait du kite depuis TRES longtemps, et en ne negligeant pas la sécurité. La il s'est fait avoir par une aile plate qui a un soucis dans la conception (ligne coincée derriere la latte). Personne n'est à l'abris d'un pépin un jour ou l'autre ...

@sylvain__arles___flytest:166h45fe:

par evidence et contrainte tu lache la barre, mais rarement les gens pensent a larguer en cas de probleme souvent tres brusque et rapide.
moi personellement ca met arrivé et va trouver ton largueur…..

Malheuresement c'est completement faux. Le reflex naturel de 99,99% des gens (je te laisse en seul exception) est de se cramponner à la barre ! Celui qui agit en lachant la barre ou larguant sa sécu, c'est qu'il lui reste suffisement de luciditer pour reflechir … ce qui n'est pas toujours gagner selon l'ampleur du pépin.

[sebpalapeine]

+1 avec benj...

[sylvain__arles___flytest]

aucun ton n'est donné , cela est une ouverture d'esprit. je suis desolé si cela ce ressent comme cela .

une ligne qui ce coince derriere une latte n'est pas un defaut, ca peut arriver et a ce moment la il faut soit te mettre sur un avant ou un arriere pour mettre l'aile en drapeau, ou si tu ne peut pas, il faut larguer l'aile.

si c'est au decollage, bien regarder son aile avant de decoller, pour quelle ne parte pas en kiteloop de l'autre coté

[G.Rhum]

c'est rassurant qq part de voir qu'il y a des gens qui savent faire face à toutes les situations …

quand je serais grand, je veux être comme vous, ô maitre Sylvain.
bon, c'est de l'ironie, je précise car tu ne semble pas comprendre très vite

je crois qu'il y a un truc indéniable, c'est que l'humilité et la remise en question sont des notions + qu'abstraites pour toi.
euh ... ne vois surtout pas là un ton moralisateur, j'essayes simplement de faire preuve d'ouverture d'esprit ...

[laurent]

dans les ailes en arche il y a quand même la f-one tribal, avec un énorme depower qui rivalise de pres avec beaucoup d'ailes plates quand on lache la barre, et en plus une 5eme ligne pour les largages…

plage de vent énorme, pilotage intuitif...
je suis assez fan...

Pour la Gin Nazca, ce n'est pas une réellement une aile plate mais une aile un peu mixte entre arche et plate, montée en 5 ligne.
donc pas le depower d'une aile plate mais une bonne plage de vent
laurent

[sylvain__arles___flytest]

bein disons qu'en pratiquant 2 fois par semaine au moins, pendant des années et en discutant avec pleins de riders sur la plage, on commence a bien connaitre le sujet.

mais le coup de la cinquieme ligne et du full depower ca fait 2 ans que l'on debat la dessus, ya des gens pour une methode et d'autres pour l'autre. ca toujours etaient comme ca...chacun trouve midi a ca porte.
Je donne seulement des elements de reponses, apporter par la pratique. je ne pretend absolument pas detenir toutes les reponses...
tu peux tres bien me voir rider sur une aile en cinquieme ligne , comme sur une aile hybride ou sur une aile plate.les differences j'adore ca.

la tribal 2 est pas mal effectivement. par conte la 1 etait pas top...

la Nazca à quand meme une bonne plage de vent haute..elle est rapide et agreable a piloter..c'est une bonne aile de freeride en gros. deja ca vous donne la couleur !

[laurent]

je sors pas une phrase d'un catalogue ou d'un mag sur la tribal , question pratique on est fastoche à 4/5 sorties par semaine, donc on les a bien dans les mains et dans le cerveau les jouets…10 ans de kite derrière nous...

bref, je ne veux juste pas laisser dire qu'une aile en arche est dangereuse .

lo

[francis]

sylvain

Je n'aime pas ta facon de prendre toutes les personnes qui ne pensent pas comme toi pour des billes ou des débutants.
Tu sais même dans nos montagnes il y a des personnes qui ont une certaine expérience du kite.
Combien as-tu d'années de pratique ?

Je pense comme beaucoup qu'une aile type tribal ou shooter et bien plus sécurisante avec sa cinquieme ligne que toutes les ailes plates.

Tu ne réalises peut-être pas bien les conditions que l'on peut avoir sur notre "local spot". (Monteynard)
La notion de sécurité n'est peut être pas la même à beauduc que chez nous.(Plages reduites et trés fréquentées)

Peux-tu me dire comment tu fais avec une aile plate si tu casses un avant ?

Pour revenir au sujet, la question de Seb est claire, GIN NAZCA ou Ozone Instinct ?

Ps : Sans rancunes

[francis]

Laurent,

As-tu la Gin Nazca pour essais
parce que si ils ont fait aussi fort avec la Nazca qu'avec l'Eskimo
cela vaut le coup de l'essayer.

A+

[sylvain__arles___flytest]

vous alluciner grave !!!

ou vous voyer que je dit ne pas aimer les gens qui pensent pas comme moi ???

c'est quoi ca ???

@20pegcie:

je sors pas une phrase d'un catalogue ou d'un mag sur la tribal , question pratique on est fastoche à 4/5 sorties par semaine, donc on les a bien dans les mains et dans le cerveau les jouets…10 ans de kite derrière nous...

bref, je ne veux juste pas laisser dire qu'une aile en arche est dangereuse .

j'ai jamais rien dit de telle lol , vous etes grave vous….vous lisez mal ?

je vend des ailes en arche lol.

je ne prend persone pour des billes ???? ou vous voyer me dire ca ?

je connais bien le monteynard...

mais jai repondu plein de fois ?? a propos de la gin ou nazca...

vous etes mandaté les gas ou quoi ? lisez le post...

oui simon en aura surement en test.. :win:

[Louis]

@sylvain__arles___flytest:aige71bx:

avec des ailes en arches c'est beaucoup plus dangereux encore, pour ce qui ont connuent ….

@Laurent:aige71bx:

bref, je ne veux juste pas laisser dire qu'une aile en arche est dangereuse .

@sylvain__arles___flytest:aige71bx:

j'ai jamais rien dit de telle lol , vous etes grave vous….vous lisez mal ?

je vend des ailes en arche lol....

Pour la lecture, je suis un professionnel de l' apprentissage :
N' hésite pas, Sylvain, si tu as encore quelques lacunes !!

Plus sérieusement, ne t' étonne donc pas de l' antipathie qui s' installe, tu la génères sans t' en apercevoir...
Je sais pas si on"allucine grave", si on est "grave" ou "mandaté" (là, faudrait traduire…)... mais de tels propos risquent de l' accentuer.